Filtr powietrza race BMC - charakterystyczna taśma do Kawasaki GPX 600 R (1988-1997) / GPZ 550 Uni Trak (1984-1989) / GPZ 600 R Ninja (1985-1990) / GTR 1000 (1986-1998) / Suzuki GSX 1100 F (1988-1996) / GSX 600 F (1988-1989) / GSX 600 FU (1988-1989) / GSX 600 FU2 (1988-1989) / GSX-R 1100 (1986-1988) / GSX-R 750 R Special Edition (1986) / GSX-R 750 X (1986-1987) / GSX-R 750 (1985-1987) / Yamaha FZX 750 Fazer (1987-1989) / XJ 600 H (1984-1991) / XJ 600 N (1984-1991) / XJ 600 NH 4BRA (1995-1997) / XJ 600 NH (1994-2000) / XJ 600 NN (1994-2003) / XJ 600 SH Diversion 4BRA (1992-1997) / XJ 600 SH Diversion (1998-2003) / XJ 600 SN Diversion 4BRB (1992-1993) / XJ 600 SN Diversion (1994-2003) / XJ 650 H (1980-1985) / XJ 650 N (1982-1985) / XJ 750 Seca (1982-1984) / XJ 750 (1984-1985) / XJ 900 F (1985-1994) / XJ 900 (1983-1986).
Filtr powietrza BMC Race – zwiększony przepływ powietrza dla lepszych osiągów
Oprócz standardowej wersji filtrów powietrza, BMC opracowało także wariant Race, przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych i użytkowania nastawionego na osiągi.
Filtr powietrza BMC Race zachowuje kształt i wymiary standardowego filtra BMC, jednak wykorzystuje specjalnie zaprojektowany materiał filtracyjny, który umożliwia większy przepływ powietrza w porównaniu do innych systemów filtracji, przy jednoczesnym utrzymaniu wymaganej skuteczności filtracji.
Przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych
Wersja BMC Race jest dedykowana motocyklistom poszukującym wyższych osiągów niż te oferowane przez standardową konfigurację motocykla. Zalecana jest szczególnie do silników, w których dokonano modyfikacji wydajnościowych, w tym zmian w układzie dolotowym, wydechowym lub w jednostce sterującej silnika (ECU).
Dodatkowy przepływ powietrza oferowany przez filtr Race może być w pełni wykorzystany wraz z odpowiednią konfiguracją silnika i systemu zarządzania elektronicznego, jako część zestawu modyfikacji mających na celu zwiększenie osiągów.
Cechy filtra BMC Race
- Zwiększony przepływ powietrza w porównaniu do wersji standardowej
- Materiał filtracyjny specjalnie opracowany do zastosowań nastawionych na osiągi
- Zachowuje wymaganą skuteczność filtracji powietrza
- Kształt i wymiary odpowiadające standardowemu filtrowi BMC
- Przeznaczony szczególnie do motocykli z modyfikacjami wydajnościowymi
- Odpowiedni do konfiguracji z ECU zmodyfikowanym lub remapowanym
- Można go rozpoznać po charakterystycznej taśmie
BMC Race vs. BMC Standard
Główna różnica między BMC Race a BMC Standard to materiał filtracyjny oraz zdolność przepływu powietrza. Wersja Race została zaprojektowana dla wyższego przepływu powietrza i jest przeznaczona głównie do silników zmodyfikowanych, podczas gdy wersja standardowa to odpowiedni wybór do codziennego użytku i motocykli w konfiguracji fabrycznej.
Filtr BMC Race można łatwo rozpoznać po żółtej taśmie i jest to wariant BMC skierowany do motocykli przygotowanych pod kątem osiągów.
Uwaga: aby uzyskać optymalne rezultaty, modyfikacje układu dolotowego powinny być dostosowane do konfiguracji silnika oraz, w razie potrzeby, do ustawień ECU.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
