Filtr powietrza race BMC - charakterystyczny żółty pasek do MV Agusta F4 1000 312R (2008) / F4 1000 Ago (2005) / F4 1000 R 1+1 (2007) / F4 1000 R Senna (2006) / F4 1000 R (2007) / F4 1000 S 1+1 Biposto (2005-2007) / F4 1000 S Monoposto (2004-2007) / F4 1000 Tamburini (2004-2005) / F4 1078 312RR (2009) / F4 750 Oro (1999-2000) / F4 750 S 1+1 Strada Biposto (1999-2002) / F4 750 S 1+1 Strada Evo3 Biposto (2003-2005) / F4 750 S Strada Monoposto (1999-2002) / F4 750 S Strada Evo3 Monoposto (2003-2005) / F4 750 Senna (2001-2002) / F4 750 SPR 1+1 (2001-2004) / F4 750 SPR (2001-2004).
Filtr powietrza BMC Race – zwiększony przepływ powietrza dla lepszych osiągów
Oprócz standardowej wersji filtrów powietrza, BMC opracowało także wariant Race, przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych i użytkowania nastawionego na osiągi.
Filtr powietrza BMC Race zachowuje kształt i wymiary standardowego filtra BMC, jednak wykorzystuje specjalnie zaprojektowany materiał filtrujący, który umożliwia większy przepływ powietrza w porównaniu z innymi systemami filtracji, przy jednoczesnym zachowaniu wymaganej skuteczności filtracji.
Przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych
Wersja BMC Race jest dedykowana motocyklistom poszukującym wyższych osiągów niż te oferowane przez standardową konfigurację motocykla. Zalecana jest szczególnie do silników, w których dokonano modyfikacji wydajnościowych, w tym zmian w układzie dolotowym, wydechowym lub w jednostce sterującej silnika (ECU).
Dodatkowy przepływ powietrza zapewniany przez filtr Race może być w pełni wykorzystany wraz z odpowiednią konfiguracją silnika i systemu zarządzania elektronicznego, jako część zestawu modyfikacji mających na celu zwiększenie osiągów.
Cechy filtra BMC Race
- Zwiększony przepływ powietrza w porównaniu do wersji standardowej
- Specjalnie opracowany materiał filtrujący do zastosowań nastawionych na osiągi
- Zachowuje wymaganą skuteczność filtracji powietrza
- Kształt i wymiary odpowiadające standardowemu filtrowi BMC
- Przeznaczony szczególnie do motocykli z modyfikacjami wydajnościowymi
- Odpowiedni do konfiguracji z zmodyfikowanym lub remapowanym ECU
- Można go rozpoznać po charakterystycznym żółtym pasku
BMC Race vs. BMC Standard
Główna różnica pomiędzy BMC Race a BMC Standard to materiał filtrujący oraz zdolność przepływu powietrza. Wersja Race została zaprojektowana dla większego przepływu powietrza i jest przeznaczona głównie do silników zmodyfikowanych, podczas gdy wersja standardowa jest odpowiednia do codziennego użytkowania i motocykli w konfiguracji fabrycznej.
Filtr BMC Race można łatwo rozpoznać po żółtym pasku i jest to wariant BMC skierowany do motocykli przygotowanych pod kątem osiągów.
Uwaga: aby uzyskać optymalne rezultaty, modyfikacje układu dolotowego powinny być dostosowane do konfiguracji silnika oraz, w razie potrzeby, do ustawień ECU.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
