Sportowy filtr powietrza BMC Race – charakterystyczny żółty pasek do MV Agusta Brutale 675 (2012-2014) / Brutale 675 ABS (2014-2017) / Brutale 800 (2013-2014) / Brutale 800 ABS (2014-2019) / Brutale 800 RR ABS (2015-2021; 2023-2025) / Brutale 800 RC ABS (2018-2019) / Brutale 800 R ABS (2023-2025) / Brutale 800 RR America ABS (2018-2019) / Brutale 800 RR LH44 ABS (2018-2019) / Brutale 800 RR Pirelli ABS (2018-2019) / Brutale 800 Rosso ABS (2020-2022) / Brutale 800 RR SCS ABS (2020-2022) / Dragster 800 ABS (2014-2017) / Dragster 800 RR ABS (2015-2021) / Dragster 800 RC ABS (2017-2020) / Dragster 800 R ABS (2023-2025) / Dragster 800 RR America ABS (2018-2019) / Dragster 800 RR LH44 ABS (2016-2017) / Dragster 800 RR Pirelli ABS (2018-2019) / Dragster 800 Rosso ABS (2020-2022) / Dragster 800 RR SCS ABS (2020-2023) / Dragster 800 RC SCS ABS (2021; 2023-2025) / F3 675 (2012-2014) / F3 675 ABS (2014-2020) / F3 675 RC ABS (2018-2019) / F3 675 RC Limited Edition ABS (2015-2017) / F3 675 Oro (2012-2013) / F3 800 (2014) / F3 800 ABS (2014-2020) / F3 800 RC ABS (2018-2020; 2023-2025) / F3 800 RR ABS (2022-2025) / F3 800 R ABS (2023-2025) / F3 800 Ago ABS (2014-2016) / F3 800 RC Limited Edition ABS (2016-2017) / F3 800 Rosso ABS (2021-2022) / Rivale 800 (2014) / Rivale 800 ABS (2014-2017) / RVS1 800 ABS (2018-2019) / Stradale 800 ABS (2015-2017) / Superveloce 800 ABS (2019-2022) / Superveloce 800 S ABS (2021-2022) / Superveloce 800 Ago ABS (2022) / Superveloce 800 Alpine ABS (2021) / Superveloce 800 Serie Oro ABS (2020) / Turismo Veloce 800 ABS (2015-2019) / Turismo Veloce 800 RC ABS (2018-2019) / Turismo Veloce 800 RC Limited Edition ABS (2017) / Turismo Veloce 800 Lusso ABS (2015-2019) / Turismo Veloce 800 Lusso ABS Euro4 (2020) / Turismo Veloce 800 Lusso ABS Euro5 (2021-2022) / Turismo Veloce 800 Lusso SCS ABS (2018-2019) / Turismo Veloce 800 Lusso SCS ABS Euro4 (2020) / Turismo Veloce 800 Lusso SCS ABS Euro5 (2021-2022) / Turismo Veloce 800 Rosso ABS Euro4 (2020) / Turismo Veloce 800 Rosso ABS Euro5 (2021-2022) / Turismo Veloce 800 RC SCS ABS Euro4 (2020) / Turismo Veloce 800 RC SCS ABS Euro5 (2021).
Filtr powietrza BMC Race – zwiększony przepływ powietrza dla lepszych osiągów
Oprócz standardowej wersji filtrów powietrza, BMC opracowało również wariant Race, przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych i użytkowania nastawionego na osiągi.
Filtr powietrza BMC Race zachowuje kształt i wymiary standardowego filtra BMC, ale wykorzystuje specjalnie zaprojektowany materiał filtrujący, który umożliwia większy przepływ powietrza w porównaniu do innych systemów filtracji, jednocześnie utrzymując wymaganą skuteczność filtracji.
Przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych
Wersja BMC Race jest dedykowana motocyklistom poszukującym wyższych osiągów niż te oferowane przez standardową konfigurację motocykla. Zalecana jest szczególnie do silników, w których dokonano modyfikacji wydajnościowych, w tym zmian w układzie dolotowym, wydechowym lub w jednostce sterującej silnika (ECU).
Dodatkowy przepływ powietrza oferowany przez filtr Race może być w pełni wykorzystany wraz z odpowiednią konfiguracją silnika i systemu zarządzania elektronicznego, jako część zestawu modyfikacji mających na celu zwiększenie osiągów.
Cechy filtra BMC Race
- Zwiększony przepływ powietrza w porównaniu do wersji standardowej
- Specjalnie opracowany materiał filtrujący do zastosowań sportowych
- Zachowuje wymaganą skuteczność filtracji powietrza
- Kształt i wymiary odpowiadające standardowemu filtrowi BMC
- Przeznaczony głównie do motocykli z modyfikacjami wydajnościowymi
- Odpowiedni do konfiguracji z przeprogramowanym lub zmodyfikowanym ECU
- Można go rozpoznać po charakterystycznym żółtym pasku
BMC Race vs. BMC Standard
Główna różnica między BMC Race a BMC Standard to materiał filtrujący i przepustowość powietrza. Wersja Race została zaprojektowana dla większego przepływu powietrza i jest przeznaczona głównie do silników zmodyfikowanych, podczas gdy wersja standardowa jest odpowiednia do codziennego użytku i motocykli w konfiguracji fabrycznej.
Filtr BMC Race można łatwo rozpoznać po żółtym pasku i jest to wariant BMC skierowany do motocykli przygotowanych pod kątem osiągów.
Uwaga: aby uzyskać optymalne rezultaty, modyfikacje układu dolotowego powinny być skorelowane z konfiguracją silnika oraz, w razie potrzeby, z ustawieniami ECU.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
