Wyścigowy filtr powietrza BMC – charakterystyczny żółty pasek do Suzuki GSX-R 125 ABS (2017-2026) / GSX-S 125 ABS (2017-2026) / Yamaha MT-03 320 A ABS MTN320-A (2016-2026) / R3 320 A 70th Anniversary Edition ABS (2026) / R3 320 A ABS (2022-2026) / R3 320 A World GP 60th Anniversary ABS (2022-2023) / SR 400 Anniversary (2016) / SR 400 (2014-2016) / XP 500 A TMax ABS (2008-2011) / XP 500 A TMax White Max ABS (2010) / XP 500 SV A Tmax ABS (2011) / XP 500 SV TMax (2011) / XP 500 TMax White Max (2010) / XP 500 TMax (2008-2011) / XP 530 A TMax ABS (2012-2016) / XP 530 A TMax Black Max ABS (2013) / XP 530 A TMax Bronze Max ABS (2014) / XP 530 A TMax Lux ABS (2016) / XP 530 SP A TMax Iron Max ABS (2015-2016) / XP 530 SP TMax Iron Max (2015) / XP 530 TMax Black Max (2013) / XP 530 TMax Bronze Max (2014) / XP 530 TMax (2012-2016) / YZF-R3 320 A ABS (2015-2021).
Wyścigowy filtr powietrza BMC – zwiększony przepływ powietrza dla lepszych osiągów
Oprócz standardowej wersji filtrów powietrza, BMC opracowało również wariant Race, przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych i użytkowania nastawionego na osiągi.
Filtr powietrza BMC Race zachowuje kształt i wymiary standardowego filtra BMC, jednak wykorzystuje specjalnie zaprojektowany materiał filtrujący, który umożliwia większy przepływ powietrza w porównaniu do innych systemów filtracji, przy jednoczesnym zachowaniu wymaganej skuteczności filtracji.
Przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych
Wersja BMC Race jest dedykowana motocyklistom poszukującym wyższych osiągów niż te oferowane przez standardową konfigurację motocykla. Szczególnie polecana jest do silników, w których dokonano modyfikacji wydajnościowych, w tym zmian w układzie dolotowym, wydechowym lub w jednostce sterującej silnika (ECU).
Dodatkowy przepływ powietrza oferowany przez filtr Race może być w pełni wykorzystany wraz z odpowiednią konfiguracją silnika i systemu zarządzania elektronicznego, jako część zestawu modyfikacji mających na celu zwiększenie osiągów.
Cechy filtra BMC Race
- Zwiększony przepływ powietrza w porównaniu do wersji standardowej
- Specjalnie opracowany materiał filtrujący do zastosowań nastawionych na osiągi
- Zachowuje wymaganą skuteczność filtracji powietrza
- Kształt i wymiary odpowiadające standardowemu filtrowi BMC
- Przeznaczony szczególnie do motocykli z modyfikacjami wydajnościowymi
- Odpowiedni do konfiguracji z zmodyfikowanym lub remapowanym ECU
- Można go rozpoznać po charakterystycznym żółtym pasku
BMC Race vs. BMC Standard
Główna różnica pomiędzy BMC Race a BMC Standard to materiał filtrujący oraz zdolność przepływu powietrza. Wersja Race została zaprojektowana dla wyższego przepływu powietrza i jest przeznaczona głównie do silników zmodyfikowanych, podczas gdy wersja standardowa to odpowiedni wybór do codziennego użytku i motocykli w standardowej konfiguracji.
Filtr BMC Race można łatwo rozpoznać po żółtym pasku i jest to wariant BMC skierowany do motocykli przygotowanych pod kątem osiągów.
Uwaga: aby uzyskać optymalne rezultaty, modyfikacje układu dolotowego powinny być skorelowane z konfiguracją silnika oraz, w razie potrzeby, z ustawieniami ECU.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
