Gaźnik CP 2T (średnica 19mm) - 2011905 - Polini

Gaźnik CP 2T (19mm) Polini do następujących zastosowań: Vespa ETS 125 AIR 2T (1984-1985) / PK 125 AIR 2T (1983-1989) / PK 125 S AIR 2T (1983-1989) / PK 125 XL AIR 2T (1986-1989) / PK 50 AIR 2T (1983-1989) / PK 50 FL AIR 2T (1990-1996) / PK 50 XL AIR 2T (1986-1989) / Primavera ET3 125 AIR 2T (1967-1983) / Special 50 AIR 2T (1974-1979).

Polini kontynuuje rozwój swoich gaźników CP. Innowacyjne gaźniki, w których każdy element został zaprojektowany, opracowany i wyprodukowany przez firmę z Bergamo. Oferta gaźników Polini CP powiększa się o nowe modele, które zapewniają łatwy montaż bez konieczności modyfikacji oryginalnego kolektora. CP Polini mają sztywne połączenie i są dedykowane do Vespa 125 Primavera ET3. Połączenie między kolektorem a gaźnikiem jest sztywne z obejmą jak oryginalnie montowaną w Vespa 125 i są dostarczane z airboxem o ulepszonym dolocie. Dostępne w średnicach 19 i 21. Króciec dolotowy jest bardzo krótki i posiada ekskluzywną konstrukcję koncentryczną oraz geometrię optymalizującą przepływ powietrza podczas przechodzenia gazów. Przepływ benzyny z rozpylacza został zaprojektowany tak, aby zapewnić prawidłową dynamikę przepływu w każdej pozycji otwarcia przepustnicy. Otwór, przez który wpływa benzyna oraz większa iglica umożliwiają stały przepływ nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Poziom pływaka, wykonany w całości z plastiku, oraz uszczelnienie iglicy są starannie kontrolowane w dziale produkcji, aby zapewnić ten sam standard wydajności przez długi czas. Te cechy znacznie upraszczają konfigurację gaźnika. Dzięki bardzo precyzyjnemu dostrojeniu, przepływy benzyny i powietrza, główne i wolnoobrotowe dysze zostały zaprojektowane, aby uzyskać najlepsze osiągi przy niższym zużyciu paliwa. Kompaktowy rozmiar nowego gaźnika jest wynikiem starannego i skrupulatnego zarządzania przestrzenią wewnętrzną oraz maksymalnej wydajności wszystkich komponentów, poddanych rygorystycznej kontroli. Aby zapewnić łatwy i precyzyjny montaż na najpopularniejszych silnikach oraz kompatybilność z różnymi airboxami, zarówno oryginalnymi, jak i wyścigowymi, dostępne są kołnierze o różnych średnicach. 100% wyprodukowany we Włoszech.

Specyfikacja techniczna:
- Średnica: 19 mm;
- Dysza główna: 84;
- Dysza wolnych obrotów: 38;
- Iglica: 14/22;
- Przepustnica: 24x30 mm;
- Tuleja rozpylacza: 2,7 mm;
- Typ: CP;
- Klasa: Mid-Race.