Tłumik wydechowy Evolution 3 Polini do następujących zastosowań: Aprilia Gulliver 50 H2O 2T (1996-1998) / Rally 50 H2O 2T (1996-1999) / Sonic 50 H2O 2T E1 (1998-2003) / Sonic 50 H2O 2T E2 (2004-2008) / SR 50 Racing H2O 2T (1997-2000 / Minarelli) / SR 50 Replica H2O 2T (1994-1996 / Minarelli) / SR 50 Sport H2O 2T (1997-2000 / Minarelli) / Benelli 491 Racing 50 H2O 2T (1998-2001) / 491 RR 50 H2O 2T E1 (1999-2003) / 491 Sport 50 H2O 2T (1997-2001) / K2 50 H2O 2T (1998-2001) / Beta ARK 50 H2O 2T (1997-1998) / ARK 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / ARK 50 H2O 2T E2 (2002-2006) / ARK X-Type 50 H2O 2T E2 (2003-2005) / Eikon 50 H2O 2T E1 (1998-2002) / Eikon 50 H2O 2T E2 (2003-2005) / Eikon Team 50 H2O 2T E2 (2006-2007) / Italjet Dragster 50 H2O 2T E1 (1998-2002) / KTM ARK 50 H2O 2T (1997-1998) / Malaguti F12 Phantom 50 H2O 2T (1994-1998) / F12 Phantom 50 H2O 2T E1 (1999-2002) / F12 Phantom 50 H2O 2T E2 (2003-2006) / F12 Phantom R 50 H2O 2T E2 (2007-2012) / F15 Firefox 50 H2O 2T (1996-1998) / F15 Firefox 50 H2O 2T E1 (1999-2002) / F15 Firefox 50 H2O 2T E2 (2003-2006) / MBK Mach G 50 H2O 2T E2 (2002-2015) / Nitro 50 H2O 2T (1997-1998) / Nitro 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Nitro 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Nitro F1 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Nitro F1 50 H2O 2T E2 (2002-2004) / Nitro II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Nitro Naked 50 H2O 2T E2 (2005-2012) / Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Renault Campus 50 H2O 2T (2002-2003) / F1 50 H2O 2T (2001-2003) / Rieju First 50 H2O 2T (1995-1999) / RS NKD 50 H2O 2T E2 (2014-2016) / RS Sport 50 H2O 2T E2 (2014-2016) / Yamaha Aerox 50 H2O 2T (1997-1998) / Aerox 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Aerox 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Aerox II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Aerox SP 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Aerox SP 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Jog RR 50 H2O 2T E2 (2002-2015).
- Całkowicie ręcznie wykonany;
- Flansza kolektora wydechowego z 3 otworami, aby idealnie pasowała do nowego cylindra;
- Kolektor został połączony z rurą zwrotną, aby poprawić ilość wydobywających się gazów;
- Krzywa tłumika może być demontowana;
- Możliwość wprowadzenia dysz o różnych średnicach w celu zwiększenia obrotów silnika;
- Tłumik hałasu, wykonany z anodowanego na czarno aluminium, jest nieco dłuższy, aby zredukować hałas;
- Tłumik zmienia się w większą średnicę wewnętrzną, aby poprawić przyspieszenie;
- Podstawa jest odłączana, aby zmienić materiał tłumiący;
- Wszystkie te cechy poprawiają ogólną wydajność silnika;
- Włókno szklane do silników 2-suwowych: kod.217.0010 lub kod.217.0020.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
