Cilindr aluminiowy kompletny (47mm) Malossi. Wśród najważniejszych zastosowań wymieniamy: Aprilia Scarabeo Ditech 50i AIR 2T E1 2001-2004 (Morini).
- Cylindr do silnika chłodzonego powietrzem;
- Materiał z stopu aluminium o wysokiej zawartości krzemu;
- Obrabiany na maszynach narzędziowych o wysokiej precyzji sterowanych numerycznie;
- Powierzchnie wymiany ciepła przeliczone;
- Otwory wylotowe i transferowe zaprojektowane i testowane dla maksymalnych osiągów termodynamicznych;
- Kontrole wymiarowe kształtu i tekstury powierzchni;
- Cylindr i tłok dobrane do pasowania 0,010-0,005 mm;
- Weryfikacja wszystkich uszczelnień przeprowadzona;
- Tłok z specjalnego stopu aluminium o wysokiej zawartości krzemu i niskim współczynniku rozszerzalności cieplnej;
- Obrabiany na maszynach narzędziowych sterowanych numerycznie;
- Powierzchnie wymiany ciepła zwiększone;
- Segmenty tłoka z żeliwa, odporne na zużycie;
- Głowica z specjalnego stopu aluminium odlewanego ciśnieniowo;
- Geometria powierzchni wymiany ciepła przeliczona i zwiększona (modele chłodzone powietrzem);
- Sekcje i trasy obiegu chłodzenia przeliczone i przeskalowane (modele chłodzone cieczą);
- Powierzchniowe zabezpieczenie przed rdzą;
- Nie zawiera głowicy;
- Skok: 47 mm;
- Średnica sworznia tłoka: 12 mm;
- Skok: 37,4 mm;
- Klasa: Sport;
Uwaga: do prawidłowego działania zestawu absolutnie niezbędne jest użycie jednostki TC dostarczonej w zestawie oraz wymiana zębatek pierwotnych na te HTQ Malossi, razem z oryginalnym układem wydechowym lub jednym Malossi.
Produkty zarezerwowane wyłącznie do zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użytkowanie.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
