Cilindr aluminiowy I-Tech 4T (61mm) Malossi. Do najważniejszych zastosowań należą: Honda Forza 125i H2O 4T E3 (2015-2016) / Forza ABS 125i H2O 4T E4 (2017-2020).
- Cylinder do silnika chłodzonego cieczą;
- Materiał z stopu aluminium o wysokiej zawartości krzemu;
- Cylindryczna tuleja z powłoką z węglika krzemu;
- Obrabiany na maszynach sterowanych numerycznie o wysokiej precyzji;
- Połączenie cylinder-tłok z luzem 0,05 mm;
- Powierzchnie wymiany ciepła przeliczone i zmodernizowane;
- Tłok ultra kompaktowy z 3 segmentami;
- Tłok ze specjalnego stopu aluminium o wysokiej zawartości krzemu;
- Obrabiany na maszynach sterowanych numerycznie;
- Powierzchnie wymiany ciepła ulepszone;
- Segmenty tłoka: segment sprężający (stal azotowana), segment specjalny (żeliwo) oraz segment kontrolujący olej z 3 części - stal;
- CDI Force Master;
- Regulacja mieszanki: ± 6% przy min / średnim / max;
- Ogranicznik RPM: + 1000 RPM;
- Cztery różne mapy:
- Mapa 0 - 125cc z zestawem Malossi Ø 61 + oryginalny układ wydechowy;
- Mapa 1 - 125cc z zestawem Malossi Ø 61 + układ wydechowy Malossi z DB killerem;
- Mapa 2 - CDI wyłączony;
- Mapa 3 - CDI wyłączony;
- Nie zawiera głowicy cylindrów;
- Skok: 61 mm;
- Średnica sworznia tłoka: 14 mm;
- Skok: 57,9 mm;
- Klasa: Sport;
Produkty zarezerwowane wyłącznie do zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użytkowanie.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
