Olej silnikowy 5W30 C2 Extra 5L - JM

Ulei motor 5W30 C2 Extra 5L - JM .

Opis produktu:
- Olej silnikowy JMC 5W-30 C2 Extra;
- Olej silnikowy o niskiej lepkości na bazie syntetycznych olejów bazowych hydrokrack (HC) do silników benzynowych i diesla;
- Zalecany do Peugeot, Citroen, Honda, Toyota, które wymagają zgodności z aktualnym standardem ACEA A5/B5/C2;
- Szczególnie do stosowania w silnikach benzynowych i diesla;
- Na bazie dodatków o niskiej zawartości popiołu (mid-SAPS);
- Szybkie smarowanie silnika nawet w niskich temperaturach;
- Zapewnia utrzymanie klasy lepkości przez cały okres wymiany (HTHS ≥ 2,9);
- Optymalna kompozycja oleju bazowego;
- Niska zawartość popiołu siarczanowego (max. 0,8%), związana z niskim TBN;
- Wydłuża żywotność katalizatora;
- Minimalizuje osady w filtrach cząstek stałych diesla;
- Redukuje całkowite emisje spalin;
- Bardzo ekonomiczny, bez kompromisów w zakresie trwałości;
- Chroni środowisko;
- Redukuje zużycie oleju;
Zakres zastosowania:
- Szczególnie do silników benzynowych i diesla, które wymagają niższej zawartości popiołu (średni SAPS) i muszą spełniać specyfikacje ACEA A5/B5 lub C2;
- Zarówno do samochodów osobowych, jak i do lekkich furgonetek z silnikiem osobowym;
Specyfikacja ACEA: A5/B5; C2;
Specyfikacje API: SN;
Rekomendacja producenta, jeśli wymagana ACEA A5/B5/C2 (patrz dokumentacja serwisowa): Fiat 9.55535-S1; Honda (z DPF); PSA B71 2290-2014; Subaru (z DPF); Suzuki (z DPF); Toyota (z DPF);
Dane techniczne:
- Producent: JMC ;
- Opakowanie: 5 litrów;
- Paliwo: Benzyna/Diesel;
- Lepkość: 5W30;
- Specyfikacja ACEA: A5/B5; C2;
- Zastosowanie: Silnik;
- Rekomendacje producenta: FIAT 9.55535-S1; Honda (z DPF); PSA B71 2290-2014; Subaru (z DPF); Suzuki (z DPF); Toyota (z DPF);
- Specyfikacja API:SN;
- Turbo sprężarka: Nie;
- Jakość: Syntetyczny.

Pełna lista zastosowań znajduje się poniżej.