Pas napędowy 18x756mm - Derbi Atlantis 50 4T / Piaggio Fly 50 / Vespa Primavera 50 / Sprint 50 4V / Sprint 50 S 4V - Dayco

Curea transmisji o wymiarach 18x756 mm od producenta Dayco do Derbi Atlantis 50 4T (2007-2008) / Derbi Boulevard 50 4T (2009-2011) / Piaggio Fly 50 4T 2V (2007-2016) / Piaggio Fly 50 4T 4V (2012-2015) / Vespa Primavera 50 3V ie IGET (2018-2021) / Vespa Primavera 50 3V ie IGET Anniversario (2018-2019) / Vespa Primavera 50 3V ie IGET Touring (2018-2020) / Vespa Primavera 50 3V ie IGET Yacht Club (2018-2020) / Vespa Primavera 50 4V (2014-2018) / Vespa Primavera 50 4V Touring (2016-2018) / Vespa Primavera 50 S 3V ie IGET (2019-2020) / Vespa Sprint 50 3V ie IGET (2018-2020) / Vespa Sprint 50 3V ie IGET Notte (2018-2020) / Vespa Sprint 50 3V ie IGET Racing Sixties (2020) / Vespa Sprint 50 4V (2014-2018) / Vespa Sprint 50 S 3V ie IGET (2018-2020) / Vespa Sprint 50 S 4V (2017).

Opis produktu:
- pasek transmisyjny;
- numer OEM: 842907 (Piaggio).

Specyfikacje: Dzięki różnym procesom pomiarowym i produkcyjnym producentów pasków trapezoidalnych, mogą występować różnice w długości specyfikacji od jednego producenta do drugiego. Niemniej jednak, te różnice nie wpływają na funkcjonalność pasków. Z powodu różnych standardów przemysłowych, stosowane są różne parametry do określenia specyfikacji długości. Rozróżnia się długość zewnętrzną (w skrócie, Le), długość wewnętrzną (w skrócie, Li) oraz długość kroku. Długość kroku opisuje pomiar długości na około 3/4 wysokości paska zgodnie z DIN 2215. Ponadto, dla wiarygodnego pomiaru długości, należy również uwzględnić napięcie paska określone przez producenta pojazdu, ponieważ jest to również ważny czynnik w procesie produkcji. Z powodu tych różnych metod pomiarowych, mogą występować różne wymiary pasków trapezoidalnych od różnych producentów w jednym i tym samym pojeździe. Proszę kierować się wyłącznie naszymi przypisaniami pojazdów. Paski Dayco Power Plus charakteryzują się rdzeniem z włókien aramidowych, co zapewnia optymalną odporność na temperaturę i w związku z tym pozwala na mniejsze wydłużenie, szczególnie podczas rozruchu, a także dwukrotnie większą odporność na zużycie w porównaniu do tych z poliestru. Odporność na zużycie w porównaniu do produktów z poliestru (linia standardowa). Zatrzask z tyłu paska zapewnia również maksymalną elastyczność, większą powierzchnię i lepsze chłodzenie paska podczas użytkowania.

Pełna lista zastosowań znajduje się poniżej.