Tylny wspornik silnika z gumy od producenta
EPI do następujących zastosowań: Polaris RMK 600 (1998-2001) / RMK 700 (1997-2001) / RMK 800 (2000-2001) / RMK 800 SP (2001) / RXL 650 (1997) / SKS 500 (2000-2002) / SKS 600 (1999) / SKS 700 (1997-2001) / Sport 550 Touring (2000-2001) / Supersport 550 (1999-2000) / Trail 550 Touring (2000-2002) / Trail RMK 550 (1999-2004) / Trail SKS 550 (1999) / Ultra 700 (1997-1998) / Ultra 700 SP (1997) / Ultra 700 SPX (1997) / Ultra 700 SPX SE (1997) / Ultra 700 Touring (1997-1998) / XC 440 (1997) / XC 600 (1997-2000) / XC 600 Deluxe 45th Anniversary (2000) / XC 600 Edge (2000) / XC 600 SP Special (1999) / XC 700 (1998-1999) / XC 700 Deluxe 45th Anniversary (2000) / XC 700 SP (2000) / XC 700 SP Special (1999) / XCF 440 (1999) / XCF 440 SP (1999) / XCR 600 (1997-1998) / XCR 600 SE (1997) / XCR 700 (1998-1999) / XCR 800 (1999) / XTRA 600 Classic Touring (2001) / XTRA 600 Touring (2000) / XTRA 700 Classic (2001).
Opis:- Tylny wspornik silnika został zaprojektowany jako zamiennik oryginalnych wsporników silnika OEM
- Nadaje się zarówno do modernizacji wydajności, jak i do standardowej wymiany
- Wspornik wykonany jest z trwałych materiałów i został przetestowany w rzeczywistych warunkach jazdy, zapewniając niezawodność i skuteczność podczas użytkowania w terenie
Podsumowanie specyfikacji:
Marka: EPI
Numer katalogowy dostawcy: EPISN158
Kolor/Wykończenie: Czarny
Materiał: Guma
Pozycja montażu: Tył
Nazwa produktu: Wspornik
Typ: Silnik
Jednostki: Sztuka
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
