Przekładnia pierwotna HTQ Z 14/34 Malossi. Do najważniejszych zastosowań należą: Atala Byte AT10 50 AIR 2T 1997-2000 / Byte AT18 50 AIR 2T 1998-2001 / Hacker 50 H2O 2T 1995-1999 / Hacker AT12 50 AIR 2T 1996-1999 / Hacker AT12 50 H2O 2T 1998-1999 / Hacker Racing 50 AIR 2T 1996-1999 / Skeggia 50 AIR 2T 1998-2002 / Skeggia 50 H2O 2T 2000-2002 / Benelli 491 ST 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Morini) / Naked 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Morini) / Derbi Vamos G 50 AIR 2T 1992-1999 / Vamos M- FL 50 AIR 2T 1996-1999 / Garelli 303-R 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Italjet Cruise 50 AIR 2T 1993-1998 / Formula 50 AIR 2T 1994-2002 / Formula 50 H2O 2T E1 1997-2002 / Torpedo 50 AIR 2T E1 1999-2002 / Velocifero 50 AIR 2T E1 1998-2002 / Malaguti Crosser CR1 50 AIR 2T 1995-1998 / Crosser EL 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Rieju Crosser 50 AIR 2T 1997-1999 / Suzuki Address 50 AIR 2T 1992-1994 / Address-R 50 AIR 2T 1994-1998 / AJ 50 AIR 2T 1994-1996 / AP 50 AIR 2T 1994-2007 / Sepia-ZZ 50 AIR 2T 1995-1996 / TGB 101-S 50 AIR 2T E2 2004-2009 / TGB 202 Classic 50 AIR 2T E2 2003-2009 / 203-R 50 AIR 2T E2 2007-2012 / 302 Sport 50 AIR 2T E2 2003-2009 / 303 Revolution 50 AIR 2T E1 2002-2004 / 303-R Hawk 50 AIR 2T E2 2006-2011 / 309-RS 50 AIR 2T E1 2002-2004 / 507 50 AIR 2T E2 2006-2009 / Bullet DT 50 AIR 2T E2 2010-2017 / Bullet RS DD 50 AIR 2T E2 2010-2017 / City2 50 AIR 2T E2 2007-2014 / F409 Cruise 50 AIR 2T E1 2002-2004 / F409 Cruise Royal 50 AIR 2T E2 2005-2011 / R50X 50 AIR 2T E2 2006-2009.
- Malossi oferuje nową serię przekładni końcowych;
- Przekładnia HTQ zaprojektowana z prostymi / skośnymi zębami w celu minimalizacji strat przez tarcie i obciążeń na łożyskach;
- Przekładnie Malossi nieznacznie zwiększają przełożenia, pozwalając w pełni wykorzystać moc pojazdu;
- Liczba zębów kół zębatych: 14/34.
Produkt przeznaczony wyłącznie do użytku w zawodach sportowych na obiektach do tego przeznaczonych, zgodnie z przepisami właściwych władz sportowych. Nie ponosimy odpowiedzialności za niewłaściwe użytkowanie.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
