Filtr wyścigowy powietrza - Triumph Daytona 675 ABS / Street Triple 675 R ABS ('13-'17) / Daytona 675 / Street Triple 675 ('13)

Wyścigowy filtr powietrza BMC - charakterystyczny żółty pasek do Triumph Daytona 675 ABS (2013-2017) / Daytona 675 R ABS (2013-2017) / Daytona 675 (2013) / Street Triple 675 ABS (2013-2017) / Street Triple 675 R ABS (2013-2017) / Street Triple 675 R (2013) / Street Triple 675 RX ABS (2015-2016) / Street Triple 675 (2013).

Filtr powietrza BMC Race – zwiększony przepływ powietrza dla lepszych osiągów

Oprócz standardowej wersji filtrów powietrza, BMC opracowało również wariant Race, przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych i użytkowania nastawionego na osiągi.

Filtr powietrza BMC Race zachowuje kształt i wymiary standardowego filtra BMC, jednak wykorzystuje specjalnie zaprojektowany materiał filtrujący, który umożliwia większy przepływ powietrza w porównaniu do innych systemów filtracji, przy jednoczesnym zachowaniu wymaganej skuteczności filtracji.

Przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych

Wersja BMC Race jest dedykowana motocyklistom poszukującym wyższych osiągów niż te oferowane przez standardową konfigurację motocykla. Zalecana szczególnie do silników, w których dokonano modyfikacji wydajnościowych, w tym zmian w układzie dolotowym, wydechowym lub w jednostce sterującej silnika (ECU).

Dodatkowy przepływ powietrza oferowany przez filtr Race może być wykorzystany wraz z odpowiednią konfiguracją silnika i systemu zarządzania elektronicznego, jako część zestawu modyfikacji mających na celu zwiększenie osiągów.

Cechy filtra BMC Race

• Zwiększony przepływ powietrza w porównaniu do wersji standardowej
• Specjalnie opracowany materiał filtrujący do zastosowań nastawionych na osiągi
• Zachowuje wymaganą skuteczność filtracji powietrza
• Kształt i wymiary odpowiadające standardowemu filtrowi BMC
• Przeznaczony szczególnie do motocykli z modyfikacjami wydajnościowymi
• Odpowiedni do konfiguracji z zmodyfikowanym lub remapowanym ECU
• Można go rozpoznać po charakterystycznym żółtym pasku

BMC Race vs. BMC Standard

Główna różnica pomiędzy BMC Race a BMC Standard to materiał filtrujący oraz zdolność przepływu powietrza. Wersja Race została zaprojektowana dla większego przepływu powietrza i jest przeznaczona głównie do silników zmodyfikowanych, podczas gdy wersja standardowa jest odpowiednia do codziennego użytkowania i motocykli w konfiguracji fabrycznej.

Filtr BMC Race można łatwo rozpoznać po żółtym pasku i jest to wariant BMC skierowany do motocykli przygotowanych pod kątem osiągów.

Uwaga: aby uzyskać optymalne rezultaty, modyfikacje układu dolotowego powinny być skorelowane z konfiguracją silnika oraz, w razie potrzeby, z ustawieniami ECU.