Wzmocniony drążek kierowniczy lewy (łącznik kierowniczy z końcówką drążka) heavy-duty od producenta Moose Utility Division kompatybilny z Polaris Ranger XP 1000 Crew Premium (2021) / Ranger XP 1000 Crew Trail Boss (2021) / Ranger XP 1000 EPS (2018-2020) / Ranger XP 1000 EPS Crew (2019-2020) / Ranger XP 1000 EPS Crew Mud (2019-2021) / Ranger XP 1000 EPS Crew NSTR (2018-2021) / Ranger XP 1000 EPS Crew Premium (2020) / Ranger XP 1000 EPS Crew Texas Edition (2020-2021) / Ranger XP 1000 EPS Mud (2019-2020) / Ranger XP 1000 EPS NSTR (2020) / Ranger XP 1000 EPS Premium (2019-2021) / PRO XD Full Size Diesel (2022-2025) / PRO XD Full Size Diesel Crew (2022-2025) / PRO XD Full Size Diesel Crew INTL (2023-2025) / PRO XD Full Size Diesel INTL (2023-2025) / PRO XD Full Size Gas (2022-2025) / PRO XD Full Size Gas Crew (2022-2025) / Ranger 1000 (2020) / Ranger 1000 Crew (2020-2021) / Ranger 1000 EPS (2020) / Ranger 1000 EPS BASE (2018-2019) / Ranger 1000 EPS Camo (2020) / Ranger 1000 EPS Crew Camo (2020) / Ranger 1000 EPS Full Size (2020) / Ranger 1000 EPS Full Size Crew (2020) / Ranger 1000 EPS HD MD (2019) / Ranger 1000 EPS Texas Edition (2020) / Ranger 1000 Premium (2020) / Ranger 1000 Premium Winter Prep (2020) / Ranger 902 Diesel (2019-2021).
Wyprodukowany przez Moose Utility Division, drążek kierowniczy charakteryzuje się doskonałym stosunkiem jakości do ceny.
Specyfikacja techniczna:
- łącznik kierowniczy posiada zwiększoną średnicę dla poprawy wytrzymałości;
- zestaw zawiera łącznik kierowniczy, końcówkę drążka, osłonę gumową oraz opaski zaciskowe;
- strona montażu: lewa.
Pełna lista zastosowań znajduje się poniżej.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
