Zestaw konwersji Digitronic KRM Malossi. Do najważniejszych zastosowań należą: Aprilia SR50 Ditech H2O 2T E1 2000-2006/2003 (Morini) / SR50 Ditech I.E H2O 2T E2 2002-2006/2003 (Morini) / SR50 Ditech I.E H2O 2T E2 2007/2003-2012 (Pure Jet) / SR50 Factory Ditech I.E H2O 2T E2 2004-2007 (Morini) / SR50 Factory I.E H2O 2T E2 2004-2009 (Pure Jet) / SR50 Factory I.E H2O 2T E2 2010-2014 (Pure Jet) / Gilera Runner Pure Jet 50i H2O 2T E2 2004 / Runner Pure Jet RST 50i H2O 2T E2 2005-2006 / Runner Pure Jet RST 50i H2O 2T E2 2010-2011 / Runner Pure Jet ST 50i H2O 2T E2 2008 / Peugeot Elyseo 50i AIR 2T E2 2002-2007 / Elystar 50i AIR 2T E2 2004-2008 / Elystar Advantage 50i AIR 2T E2 2008-2014 / Jet Force 50i H2O 2T E2 2005-2010 / Looxor 50i AIR 2T E1 2002-2004 / Looxor 50i AIR 2T E2 2005-2006 / Piaggio NRG MC3 Pure Jet 50i H2O 2T E1 2001-2004 / NRG Power Pure Jet 50i H2O 2T E2 2004-2011.
- Zestaw Digitronic KRM - konwersja na gaźnik;
- Pierwsza jednostka zdolna do przekształcenia systemu wtrysku paliwa w system gaźnikowy;
- Oprócz ECU, wymagane są gaźnik oraz cylinder i głowica zaprojektowane dla gaźnika;
- Zestaw Digitronic KRM zawiera jednostkę sterującą elektroniczną oraz sprzęt montażowy;
- Jednostka jest podłączona do istniejącego okablowania;
- Nie są wymagane inne modyfikacje;
- ECU (Jednostka sterująca elektroniczna).
Uwaga: Po zainstalowaniu komponentów, Twój pojazd będzie identyczny z pojazdem z gaźnikiem, w którym możesz zainstalować dowolną część zamienną wykonaną dla takich pojazdów.
Produkty zarezerwowane wyłącznie do zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich organów sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użytkowanie.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
