Bujie Denso U31 ET-R (M10-19mm) - Aprilia SR Ditech 50 2T LC (Aprilia) / Piaggio NRG MC3 Purejet 50 2T LC - Malossi

Bujia Denso U31 ET-R (M10-19mm) Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Aprilia SR Ditech 50 2T LC (Aprilia) recomenda-se o uso com o cilindro I-Tech 3112043 / Scarabeo Ditech 50 2T RECOMENDA-SE o uso com o cilindro I-Tech 3112054 / SR R Factory 50 2T LC (C361M) recomenda-se o uso com o cilindro I-Tech 3112044 / SR Ditech GP1 50 2T LC (C361M) recomenda-se o uso com o cilindro I-Tech 3112044 / Gilera Runner PureJet 50 2T LC <-2005 recomenda-se o uso com o cilindro I-Tech 3112044 / Runner PureJet 50 2T LC 2006-> recomenda-se o uso com o cilindro I-Tech 3112044 / Peugeot Jet Force TSDI 50 2T LC (HL 1) recomenda-se o uso com o cilindro I-Tech 3112502 / Looxor TSDI 50 2T recomenda-se o uso com o cilindro I-Tech 3112153 / Piaggio NRG MC3 Purejet 50 2T LC recomenda-se o uso com o cilindro I-Tech 3112044 / NRG Power Purejet 50 2T recomenda-se o uso com o cilindro I-Tech 3112044.

- Um fator importante na escolha das velas é o intervalo de calor;
- Isso determina quão rapidamente o calor é conduzido para longe da ponta de ignição da vela;
- Velas que operam em temperaturas excessivamente altas ou excessivamente baixas podem causar problemas;
- Em temperaturas excessivamente altas, a vela não tem tempo suficiente para esfriar, resultando em pré-ignição;
- Em temperaturas excessivamente baixas, gera depósito de carbono no eletrodo;
- Denso opera entre 400 e 900 graus C;
- Uma faixa ideal que permite a auto-limpeza da vela entre os ciclos de combustão;
- Centelhas mais fortes em tensões mais baixas;
- Melhor desempenho de arranque e aceleração aprimorada;
- Rosca: M10-19 mm.

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