Cilindro completo de alumínio I-Tech 4T (diâmetro 67mm / 165,70cc) - Aprilia RS4 125i H2O 4T E3 '11-'13 (Piaggio) - Malossi

Cilindro completo de alumínio I-Tech 4T (67mm) Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Aprilia RS4 125i H2O 4T E3 2011-2013 (Piaggio) / RS4 125i H2O 4T E3 2014-2016 (Piaggio) / RS4 125i H2O 4T E4 2017-2020 (Piaggio) / RX 125i Enduro H2O 4T E4 2018-2020 (Piaggio) / SX 125i SM H2O 4T E4 2018-2020 (Piaggio) / Tuono 125i H2O 4T E4 2017-2020 (Piaggio) / Derbi Senda R DRD 125 H2O 4T E3 2009-2011 (Piaggio) / Senda SM DRD 125 H2O 4T E3 2009-2013 (Piaggio).

- Cilindro para motor refrigerado a líquido;
- Material de liga de alumínio primário com alto teor de silício;
- Camisa cilíndrica com revestimento de carbeto de silício;
- Usinado em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão;
- Conexão cilindro-pistão com uma admissão de 0,05 mm;
- Superfícies de troca de calor recalculadas e modernizadas;
- Pistão ultra compacto com 3 segmentos;
- Pistão de liga especial de alumínio com alto teor de silício;
- Usinado em máquinas-ferramentas com controle numérico;
- Superfícies de troca de calor melhoradas;
- Segmentos do pistão: segmento de compressão (aço nitrurado), segmento especial (ferro fundido T) e segmento de controle de óleo de 3 peças - aço;
- CDI Force Master 2 (código 5515327);
- Ajuste de carburador: ± 20% em mín/médio/máx;
- Limitador de RPM: + 1000 RPM;
- Quatro mapas diferentes:
- Mapa 0: cilindro original, eixo de comando original, sistema de escape Malossi com DB killer;
- Mapa 1: cilindro Malossi, eixo de comando original, sistema de escape original;
- Mapa 2: cilindro Malossi, eixo de comando original, sistema de escape Malossi com DB killer;
- Mapa 3: cilindro Malossi, eixo de comando original, sistema de escape Malossi com DB killer, filtro de ar Malossi;
- Não inclui cabeçote;
- Alesagem: 67 mm;
- Diâmetro do pino do pistão: 15 mm;
- Curso: 47 mm;
- Classe: Esporte.

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