Cilindro completo de alumínio I-Tech 4T (67mm) Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Honda CBR 125i H2O 4T E3 (2007-2010) / CBR 125i H2O 4T E3 (2011-2016).
- Cilindro para motor refrigerado a líquido;
- Material de liga de alumínio primário com alto teor de silício;
- Camisa cilíndrica com revestimento de carbeto de silício;
- Usinado em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão;
- Conexão cilindro-pistão com uma admissão de 0,05 mm;
- Superfícies de troca de calor recalculadas e modernizadas;
- Pistão ultra compacto com 3 segmentos;
- Pistão de liga especial de alumínio com alto teor de silício;
- Usinado em máquinas-ferramentas com controle numérico;
- Superfícies de troca de calor melhoradas;
- Segmentos do pistão: segmento de compressão (aço nitrurado), segmento especial (ferro fundido T) e segmento de controle de óleo de 3 peças - aço;
- CDI Force Master;
- Ajuste de carburador: ± 20% em mín / médio / máx;
- Limitador de RPM: + 1000 RPM;
- Quatro mapas diferentes:
- Mapa 0: sistema de escape Malossi com DB killer, eixo de comando original;
- Mapa 1: cilindro Malossi, sistema de escape original, eixo de comando original;
- Mapa 2: cilindro Malossi, sistema de escape Malossi com DB killer, eixo de comando original;
- Mapa 3: cilindro Malossi, sistema de escape Malossi sem DB killer, eixo de comando original;
- Não inclui cabeçote;
- Alesagem: 67 mm;
- Diâmetro do pino do pistão: 13 mm;
- Curso: 47,2 mm;
- Classe: Sport.
Produtos reservados exclusivamente para competições em locais destinados a isso, de acordo com as disposições das autoridades esportivas competentes. Isentamos qualquer responsabilidade pelo uso inadequado.
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