Cilindro de ferro (47mm) Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Daelim Cordi 50 AIR 2T E2 2004-2012 / Message 50 AIR 2T 1998 / Tapo 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Honda Dio 50 AIR 2T 1988-1992 / Dio Fit 50 AIR 2T 1990-1993 / Dio G/ GP 50 AIR 2T 1989-1990 / Dio SR 50 AIR 2T 1990-1993 / Dio SR/ SP 50 AIR 2T 1988-1992 / Dio ZX 50 AIR 2T 1990-1993 / Giorno 50 AIR 2T 1992-2000 / Joker 50 AIR 2T E1 1998-1999 / Shadow- SRX 50 AIR 2T E1 1998-1999 / Tact 50 AIR 2T 1989-1998 / Tact S 50 AIR 2T 1993-2001 / Kymco CX 50 AIR 2T 1993 / CX Super 50 AIR 2T 1994-1997 / DJ Refined 50 AIR 2T E1-E2 1993-2006 / DJ World 50 AIR 2T 1995-1997 / DJ-Y 50 AIR 2T E1-E2 1993-2006 / K12 Sport 50 AIR 2T 1995-2000 / KB 50 AIR 2T 1995-2000 / Scout 50 AIR 2T E1 1999-2002 / ZX 50 AIR 2T E1 1999-2002 / ZX II 50 AIR 2T E2 2003-2006 / Sym DD 50 AIR 2T E1 2002 / DD Fix 50 AIR 2T E1 2003 / DD Fix 50 AIR 2T E2 2004-2006 / Flash 50 AIR 2T E1 1996-2000 / Free 50 AIR 2T E1 1996-2000 / Pure 50 AIR 2T E2 2003-2008 / Super Fancy 50 AIR 2T E1 1996-2006.
- Cilindro para motor refrigerado a ar;
- As unidades térmicas de ferro Malossi são a melhor escolha para o uso contínuo do sistema de escape;
- A alta durabilidade do ferro é combinada com os altos padrões de qualidade da Malossi;
- As seleções mais rígidas são introduzidas para a junção do cilindro e do pistão, mantidas dentro de um intervalo de tolerância;
- Seis orifícios de transferência;
- Pistão com dois segmentos;
- Este cilindro é compatível com o conjunto de cilindro de ferro 317200 (Ø 47, pino Ø 12);
- Não inclui cabeçote;
- Alesagem: 47 mm;
- Diâmetro do pino do pistão: 12 mm;
- Curso: 41,5 mm;
- Classe: Esporte.
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