Conjunto de cilindro de alumínio MHR Team (diâmetro 39,88 mm / 3112371) - Derbi Bultaco Astro 50 H2O 2T E1 '99-'00 (EBE050) -

Set cilindro alumínio MHR Team (39,88mm) Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Derbi Bultaco Astro 50 H2O 2T E1 1999-2000 (EBE050) / Bultaco Lobito 50 H2O 2T E1 1998-2000 (EBE050) / GPR50 Nude H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050) / GPR50 R H2O 2T 1997-2001 (EBS050) / GPR50 R H2O 2T E1 2002-2003 (EBS050) / GPR50 Racing H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050) / Senda R 50 H2O 2T 1997-2002 (EBE050) / Senda R 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050) / Senda R DRD 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R DRD Devil 50 H2O 2T E1 2003 (EBE050) / Senda R DRD Racing 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda R Racer 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050)/ Senda R Racer 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R X-Race 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda R X-Treme 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R X-Treme 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050) / Senda SM DRD 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM DRD LTD. 50 H2O 2T E2 2005 (EBE050) / Senda SM DRD Racing 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM Racer 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050) / Senda SM Racer 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM X-Race 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Gilera GPR 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBS050) / GSM 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050) / H@K 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050) / RCR 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / SMT 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Zulù 50 H2O 2T E1 2000-2002 (EBE050).

- Conjunto de cilindro para motor refrigerado a líquido;
- Conjunto de cilindro para cabeçote modular;
- O novo conjunto de cilindro MHR com cabeçote modular representa a evolução da linha MHR Malossi;
- Cilindro feito de uma liga especial de alumínio com um alto percentual de silício e titânio;
- O revestimento interno da superfície é feito de carbeto de silício em uma matriz de níquel tratado termicamente;
- O processamento interno é feito com máquinas especiais que permitem um grau de acabamento nas paredes do cilindro;
- Os diagramas de orifício e escape são especialmente projetados e fabricados para corridas;
- Pistão feito de uma liga especial de alumínio com um percentual muito alto de silício e titânio;
- Revestimento externo com grafite que garante um coeficiente de atrito muito baixo;
- Estrutura reforçada para oferecer resistência;
- Segmento de pistão de ferro fundido, resistente ao desgaste;
- O novo cabeçote modular Malossi foi criado especialmente para garantir a eliminação da quantidade de calor;
- Cabeçote feito de uma liga de alumínio com alto teor de silício, que se fixa diretamente ao cilindro;
- A câmara de combustão é fabricada inteiramente com a ajuda de máquinas de controle numérico;
- O sistema de cabeçote modular é complementado por uma tampa que fecha a parte superior do cilindro;
- Inclui cabeçote;
- Alesagem: 39,88 mm;
- Diâmetro do pino do pistão: 12 mm;
- Curso: 40 mm;
- Classe: Race.

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