Conjunto de cilindro de alumínio MHR (diâmetro 47,6mm / 318460) - Aprilia Area 51 50 H2O 2T E1 ('98-'00) - Malossi

Set de cilindro de alumínio MHR (47,6mm) Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Aprilia Area 51 50 H2O 2T E1 1998-2000 / Gulliver 50 H2O 2T 1996-1998 / Rally 50 H2O 2T 1996-1999 / Sonic 50 H2O 2T E1 1998-2003 / Sonic 50 H2O 2T E2 2004-2008 / SR50 Racing H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / SR50 Replica H2O 2T 1994-1996 (Minarelli) / SR50 Stealth H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / SR50 WWW H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / Benelli 491 Racing 50 H2O 2T 1998-2001 / 491 RR 50 H2O 2T E1 1999-2003 / 491 Sport 50 H2O 2T 1997-2001 / K2 50 H2O 2T 1998-2001 / Beta ARK 50 H2O 2T 1997-1998 / ARK 50 H2O 2T E1 1999-2001 / ARK 50 H2O 2T E2 2002-2006 / ARK X-Type 50 H2O 2T E2 2003-2005 / Eikon 50 H2O 2T E1 1998-2002 / Eikon 50 H2O 2T E2 2003-2005 / Eikon Team 50 H2O 2T E2 2006-2007 / Garelli GSP 50 H2O 2T E2 2009-2017 / Giantco Lambros-R DD 50 H2O 2T E2 2010-2016 / Italjet Dragster 50 H2O 2T E1 1998-2002 / KTM ARK 50 H2O 2T 1997-1998 / Malaguti F12 Phantom 50 H2O 2T 1994-1998 / F12 Phantom 50 H2O 2T E1 1999-2001 / F12 Phantom 50 H2O 2T E2 2002-2006 / F12 Phantom R 50 H2O 2T E2 2007-2012 / F15 Firefox 50 H2O 2T 1996-1998 / F15 Firefox 50 H2O 2T E1 1999-2001 / F15 Firefox 50 H2O 2T E2 2002-2006 / MBK Mach G 50 H2O 2T E2 2002-2015 / Nitro 50 H2O 2T 1997-1998 / Nitro 50 H2O 2T E1 1999-2002 / Nitro 50 H2O 2T E2 2003-2012 / Nitro F1 50 H2O 2T E1 1999-2002 / Nitro F1 50 H2O 2T E2 2003-2004 / Nitro II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Nitro Naked 50 H2O 2T E2 2005-2012 / Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Renault Campus 50 H2O 2T 2002-2003 / F1 50 H2O 2T 2001-2003 / Rieju First 50 H2O 2T 1995-1999 / RS NKD 50 H2O 2T E2 2014-2016 / RS Sport 50 H2O 2T E2 2014-2016 / Yamaha Aerox 50 H2O 2T 1997-1998 / Aerox 50 H2O 2T E1 1999-2002 / Aerox 50 H2O 2T E2 2003-2012 / Aerox II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox SP 50 H2O 2T E1 1999-2002 / Aerox SP 50 H2O 2T E2 2003-2012 / JogRR 50 H2O 2T E2 2002-2015.

- Conjunto de cilindro para motor refrigerado a líquido;
- Cilindro feito de uma liga especial de alumínio com alto percentual de silício e titânio;
- O revestimento interno da superfície é feito usando carboneto de silício em uma matriz de níquel;
- O processamento interno do cilindro: usando máquinas especiais que permitem um grau de acabamento nas paredes do cilindro;
- Os diagramas de orifício e escape projetados e fabricados especialmente para corridas;
- Pistão fabricado em liga de alumínio especial com alto percentual de silício e titânio;
- Revestimento externo com grafite que garante um coeficiente de atrito muito baixo;
- Estrutura reforçada para oferecer resistência;
- Segmento único de ferro fundido nodular de 1 mm com seção transversal retangular e revestimento de cromo duro;
- Segmentos de ferro fundido, resistentes ao desgaste;
- Cabeça de cilindro feita de uma liga especial de alumínio com um coeficiente de troca de calor muito alto;
- A geometria das superfícies de troca de calor foi recalculada e aumentada;
- Câmara de combustão completamente projetada para obter uma alta taxa de compressão;
- Processamento: máquinas controladas numericamente;
- Inclui cabeçote;
- Alesagem: 47,6 mm;
- Diâmetro do pino do pistão: 12 mm;
- Curso: 39,2 mm;
- Classe: Corrida.

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