- Conjunto de cilindro para motor refrigerado a líquido;
- Cilindro feito de uma liga especial de alumínio com uma alta porcentagem de silício e titânio;
- O revestimento interior da superfície é realizado utilizando carboneto de silício em uma matriz de níquel;
- Processamento interno do cilindro: utilizando máquinas especiais que permitem um grau de acabamento nas paredes do cilindro;
- Os diagramas do orifício e da descarga foram projetados e fabricados especialmente para corridas;
- Pistão fabricado de uma liga de alumínio especial com uma porcentagem muito alta de silício e titânio;
- Revestimento exterior com grafite que garante um coeficiente de atrito muito baixo;
- Estrutura reforçada para oferecer resistência;
- Segmento único de ferro fundido nodular de 1 mm com seção transversal retangular e revestimento de cromo duro;
- Segmentos de ferro fundido, resistentes ao desgaste;
- Cabeça de cilindro feita de uma liga especial de alumínio com um coeficiente de troca de calor muito alto;
- A geometria das superfícies de troca de calor foi recalculada e aumentada;
- Câmara de combustão completamente projetada para obter uma alta taxa de compressão;
- Processamento: máquinas controladas numericamente;
- Inclui cabeçote;
- Alesagem: 50 mm;
- Diâmetro do pino do pistão: 12 mm;
- Curso: 39 mm;
- Classe: Corrida.
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