Set de cilindro de alumínio MHR Team (40mm) Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacam-se: Aprilia SR50 Factory H2O 2T E2 2004-2009 (Piaggio) / SR50 Factory H2O 2T E2 2010-2014 (Piaggio) / SR50 Racing H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Sport H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Street H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Street H2O 2T E2 2009-2012 (Piaggio) / Derbi GP1 50 H2O 2T E1 2001-2003 (Piaggio) / GP1 Open 50 H2O 2T E2 2006-2009 (Piaggio) / GP1 Race 50 H2O 2T E2 2005-2007 (Piaggio) / Gilera DNA 50 H2O 2T E1 2000-2001 / DNA 50 H2O 2T E2 2002-2004 / DNA RST 50 H2O 2T E2 2005-2006 / Runner DD 50 H2O 2T E1 1998-2001 / Runner DT 50 H2O 2T E1 1998-2001 / Runner FL 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Runner SP 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2005-2006 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2007 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2008-2009 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2010-2017 / Piaggio NRG 50 H2O 2T 1994-1996 / NRG MC2 50 H2O 2T 1997 / NRG MC2 DD 50 H2O 2T 1998 / NRG MC2 DT 50 H2O 2T 1998 / NRG MC2 Extreme 50 H2O 2T E1 1999-2000 / NRG MC3 DD 50 H2O 2T E1 2001-2004 / NRG Power DD 50 H2O 2T E2 2004-2006 / NRG Power DD 50 H2O 2T E2 2007-2017 / NTT 50 H2O 2T 1994-1996 / Quartz 50 H2O 2T 1991-1994 / Zip SP 50 H2O 2T 1996-2000 / Zip SP2 50 H2O 2T E1 2001-2005 / Zip SP2 50 H2O 2T E2 2006-2013.
- Conjunto de cilindro com cabeçote modular;
- Cilindro para motor refrigerado a líquido;
- Cilindro feito de uma liga especial de alumínio com alto percentual de silício e titânio;
- O revestimento da superfície interna é realizado utilizando carbeto de silício em uma matriz de níquel;
- O processamento interno do cilindro é feito com máquinas especiais que permitem um grau de acabamento nas paredes do cilindro;
- Os diagramas de orifício e escape são projetados e fabricados especialmente para corridas;
- Pistão feito de uma liga especial de alumínio com um percentual muito alto de silício e titânio;
- A carcaça externa é coberta com grafite, garantindo um coeficiente de atrito muito baixo;
- Estrutura reforçada para oferecer resistência;
- Segmento de pistão de ferro fundido, resistente ao desgaste;
- O novo cabeçote modular Malossi foi criado especialmente para garantir a eliminação da quantidade de calor;
- Cabeçote feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício;
- A câmara de combustão é fabricada inteiramente utilizando máquinas de controle numérico;
- O sistema de cabeçote modular é complementado por uma tampa que fecha a parte superior do cilindro;
- Inclui cabeçote;
- Alesagem: 40 mm;
- Diâmetro do pino do pistão: 12 mm;
- Curso: 39,3 mm;
- Classe: Corrida.
Produtos reservados exclusivamente para competições em locais destinados a isso, de acordo com as disposições das autoridades esportivas competentes. Isentamos qualquer responsabilidade pelo uso inadequado.
Ainda não há avaliações. Seja o primeiro a avaliar este produto!
