Conjunto de cilindro de ferro fundido I-Tech (diâmetro 47mm / 3112043) - Aprilia SR50 Ditech H2O 2T E1 '00-'06/'03 (Morini) - M

Conjunto de cilindro de ferro I-Tech (47mm) Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Aprilia SR50 Ditech H2O 2T E1 2000-2006/2003 (Morini) / SR50 Ditech I.E H2O 2T E2 2002-2006/2003 (Morini) / SR50 Factory Ditech I.E H2O 2T E2 2004-2007 (Morini).

- Conjunto de cilindro para motor refrigerado a líquido;
- Cilindro de ferro feito de liga de ferro especial autolubrificante, resistente ao desgaste, obtido por fundição por gravidade;
- Usinagem em máquinas-ferramentas de alta precisão controladas numericamente;
- Superfícies de troca de calor recalculadas;
- Os orifícios de escape e transferência projetados e testados para desempenho termodinâmico máximo;
- Verificações dimensionais da forma e textura da superfície;
- Cilindro e pistão selecionados para um ajuste 100% de 0,010-0,005 mm;
- Verificação de todos os selos realizada;
- Pistão fabricado em liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica;
- Usinagem em máquinas-ferramentas controladas numericamente;
- As superfícies de troca de calor foram aumentadas;
- Segmentos de pistão de ferro, com superfície de contato resistente ao desgaste, com cromo metálico duro;
- Cabeça de cilindro feita de liga especial de alumínio fundido sob pressão;
- Seções e caminhos do circuito de refrigeração recalculados e redimensionados (modelos refrigerados a líquido);
- Usinagem em máquinas de alta precisão controladas numericamente com ferramentas diamantadas;
- Tratamento de prevenção de ferrugem na superfície;
- Inclui cabeçote;
- Alesagem: 47 mm;
- Diâmetro do pino do pistão: 12 mm;
- Curso: 37,4 mm;
- Classe: Esporte.

Nota: para o funcionamento correto do conjunto, é absolutamente necessário utilizar a unidade TC fornecida no conjunto e substituir as engrenagens primárias pela HTQ Malossi juntamente com o sistema de escape original ou o Malossi.

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