Corrente de transmissão DID X-Ring - 520VX2 (preto / preto) - 118 elos - DID

Linha de transmissão DID X-Ring 520VX2 (preto / preto) - 118 elos.

As correntes DID 520VX2 são fabricadas no Japão e cada pino é protegido da umidade e sujeira por um X-Ring. A principal diferença entre X-Ring e O-Ring é que o primeiro possui duas zonas de contato e vedação, enquanto as correntes com tecnologia O-Ring têm apenas um ponto de contato. Assim, a série VX2 X-Ring da DID é caracterizada por uma alta confiabilidade em quaisquer condições de operação.

Especificações:
- passo 520 (5/8 x 1/4)
- autolubrificação interna
- eficiência máxima
- alta durabilidade
- corrente aberta - contém elo com segurança de fechamento
- resistência à tração (kg): 3720 kg
- comprimento: 118 elos

Nota: as aplicações desta corrente (número de elos - 118) são para a relação de fábrica (padrão). Recomendamos verificar no veículo o comprimento antes de fazer o pedido. Se for necessário um número diferente de elos, utilize este produto e selecione o número de elos correspondente: corrente de transmissão DID 520VX2 - seleção nº de elos.

Entre as aplicações mais importantes, mencionamos: Honda CBR 650 FA ABS (2014-2018) / X-ADV 750 DCT ABS (2017-2018) / Husaberg FE 390 ie Enduro (2010-2012) / FE 450 Enduro (2007-2014) / TE 125 2T Enduro (2012-2014) / TE 250 2T Enduro / TE 300 2T Enduro (2011-2014) / Husqvarna Enduro 701 (2016-2018) / FE 250 / FE 350 / FE 450 / FE 501 (2014-2019) / Husqvarna FS 450 (2015-2018) / Supermoto 701 (2016-2018) / TE 125 2T (2014-2016) / TE 250 2T / TE 300 2T (2014-2019) / TX 125 (2017-2019) / KTM Adventure 640 (2000-2007) / Duke 200 (2012-2017) / Duke 620 (1994-1998) / Duke II 640 E (1999-2007) / KTM EGS 125 2T / EGS 250 2T / EGS 300 2T (1993-1999) / EGS 400 LC4 (1993-1997) / EGS 620 LC4 (1994-1998) / EXC 125 2T (1993-2016) / EXC 200 2T (1998-2016) / EXC 250 2T / EXC 300 2T (1993-2017) / EXC 250 2T TPI / EXC 300 2T TPI (2018-2019) / EXC 360 2T (1996-1997) / EXC 380 2T (1998-2001) / EXC 400 (2009-2011) / EXC 400 LC4 Competition (1993-1997) / EXC 400 Racing (2000-2007) / EXC 450 / EXC 450 Racing (2003-2016) / EXC 500 ie (2012-2016) / EXC 520 Racing (2000-2003) / EXC 525 Racing (2003-2007) / EXC 530 (2008-2011) / KTM EXC 620 LC4 (1993-1999) / KTM EXC-E 300 2T (2007-2011) / EXC-F 250 4T (2007-2010) / EXC-F 250 ie 4T (2011-2019) / EXC-F 350 ie 4T (2012-2019) / EXC-F 450 ie (2017-2019) / EXC-F 500 ie / EXC-F 500 ie Sixdays (2017-2019) / Freeride 250 R 2T (2014-2017) / Freeride 250 F 4T (2018) / Freeride 350 4T (2012-2017) / KTM Freeride E E-XC E-Bike (2015-2016) / KTM LC2 125 2T (1996-2000) / LC4-E 400 (1997-2001) / LC4-E 640 (1998-2006) / MXC 525 Desert Racing (2003-2005) / SC 350 LC4 Super Competition (1994-1995) / SC 400 LC4 Super Competition (1995-1999) / SC 620 LC4 Super Competition (1994-2001) / SMC 690 R Supermoto ABS (2014-2017) / SMR 450 Supermoto (2005-2012) / SX 620 LC4 (1994-1999) / Yamaha XJ6 600 N / XJ6 600 S Diversion (2009-2016) / XJ6 600 FA Diversion ABS (2010-2016).

Lista completa de aplicações se encontra abaixo.