ECU Force Master 2 Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Honda PCX 150 ie 4T LC euro 3 2015-2017 (KF19E) / SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013-2016 (KF13E) / SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 2017-2019 / PCX 125 ie 4T LC euro 3 2015-2017 / PCX 125 ie 4T LC euro 4 2018-2020 (JF64E) / PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-2014 (JF47) / PCX 150 ie 4T LC euro 4 2018- / SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013-2016 (JF41E) / SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017-2019 (JFG8E) / SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E).
Unidade compatível com os seguintes cilindros:
- Cilindro completo alumínio Ø 61 pino Ø 13 H2O I-Tech 4 tempos (3117559);
- HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2015->2017
- HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 4 2018->2020 (JF64E)
- HONDA PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012->2014 (JF47)
- HONDA PCX 150 ie 4T LC euro 4 2018->
- HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (JF41E)
- HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017->2019 (JFG8E)
- HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E)
- Cilindro completo alumínio Ø 61 pino Ø 14 H2O I-Tech 4 tempos (3117560);
- HONDA PCX 150 ie 4T LC euro 3 2015->2017 (KF19E)
- HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013->2016 (KF13E)
- HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 2017->2019
- Os esforços da equipe técnica resultaram em um aumento do limitador de rotação em 750 rpm, dependendo do veículo;
- Force Master permite a alteração da injeção para se adequar perfeitamente aos cilindros Malossi em 4 tempos e originais;
- Ajuste da carburização: ± 20% em mínimo / médio / máximo;
- Limitador RPM: + 750 RPM;
- Original 9.750 - Malossi 10.500;
- Quatro mapas diferentes:
- curva 0: sistema de escape original, cilindro com kit Malossi Ø 61mm 125cc, cabeçote original, eixo de comando original, filtro original;
- curva 1: sistema de escape Malossi com db killer, cilindro com kit Malossi Ø 61mm 125cc, cabeçote orig., eixo de comando orig., filtro orig.;
- curva 2: sistema de escape original, cilindro com kit Malossi Ø 61 mm 150cc, cabeçote original, eixo de comando original e filtro original;
- curva 3: sistema de escape Malossi com db killer, cilindro com kit Malossi Ø 61mm 150cc, cabeçote orig., eixo de comando orig. filtro orig.
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