Toba final Slip-On Line do fabricante Akrapovič para VESPA GTS 125 (2009-2010) / GTS 125 I.E. ABS Super Sport (2014-2016) / GTS 125 I.E. ABS Super (2014-2016) / GTS 125 I.E. Super Sport (2012-2015) / GTS 125 I.E. Super (2010-2016) / GTS 250 I.E. (2005-2012) / GTS 250 I.E. ABS (2006-2010) / GTS 300 I.E. (2011-2016) / GTS 300 I.E. ABS (2015-2020) / GTS 300 I.E. ABS Super Sport (2014-2020) / GTS 300 I.E. ABS Super Tech (2019-2020) / GTS 300 I.E. ABS Super (2014-2019) / GTS 300 I.E. ABS Touring (2014-2020) / GTS 300 I.E. Super Sport SE (2013-2014) / GTS 300 I.E. Super Sport (2010-2014) / GTS 300 I.E. Super (2009-2017) / GTS 300 I.E. Touring (2013-2014) / GTV 250 I.E. (2007-2012) / GTV 250 I.E. GT60 Edição Limitada (2007) / GTV 300 I.E. (2010-2014) / SEI GIORNI 300 ABS (2018-2020).
Produzida pela Akrapovič, a toba final tem uma excelente relação qualidade/preço.
Especificações técnicas:
- Slip-On representa o primeiro passo na afinação do sistema de escape;
- fácil de instalar e substitui o escapamento original;
- oferece mais potência, mais torque e menos peso;
- confere ao seu scooter o som profundo e ressonante Akrapovic, inconfundível, e muda dramaticamente a aparência visual;
- possui as mais finas capas de extremidade em fibra de carbono Akrapovic;
- não é compatível em combinação com o kit cromado original Vespa ou com a proteção lateral traseira;
- material da capa: fibra de carbono;
- material da toba: aço inoxidável;
- modelo: Slip-On Line;
- aumento de potência a 7200 rpm: 0,4 kw;
- aumento de torque a 7150 rpm: 0,4 Nm;
- redução de peso: 2,1 kg.
*****Com homologação de tipo UE/ECE. Padrão de emissões EU3-EU4. A homologação CE de tipo é válida apenas quando um conversor catalítico é instalado.
A lista completa de aplicações pode ser encontrada abaixo.
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