Filtro de ar race BMC - faixa característica para Kawasaki GPX 600 R (1988-1997) / GPZ 550 Uni Trak (1984-1989) / GPZ 600 R Ninja (1985-1990) / GTR 1000 (1986-1998) / Suzuki GSX 1100 F (1988-1996) / GSX 600 F (1988-1989) / GSX 600 FU (1988-1989) / GSX 600 FU2 (1988-1989) / GSX-R 1100 (1986-1988) / GSX-R 750 R Special Edition (1986) / GSX-R 750 X (1986-1987) / GSX-R 750 (1985-1987) / Yamaha FZX 750 Fazer (1987-1989) / XJ 600 H (1984-1991) / XJ 600 N (1984-1991) / XJ 600 NH 4BRA (1995-1997) / XJ 600 NH (1994-2000) / XJ 600 NN (1994-2003) / XJ 600 SH Diversion 4BRA (1992-1997) / XJ 600 SH Diversion (1998-2003) / XJ 600 SN Diversion 4BRB (1992-1993) / XJ 600 SN Diversion (1994-2003) / XJ 650 H (1980-1985) / XJ 650 N (1982-1985) / XJ 750 Seca (1982-1984) / XJ 750 (1984-1985) / XJ 900 F (1985-1994) / XJ 900 (1983-1986).
Filtro de ar BMC Race – fluxo de ar aumentado para performance
Além da versão standard dos filtros de ar, a BMC desenvolveu também a variante Race, destinada a motocicletas modificadas e uso focado em desempenho.
O filtro de ar BMC Race mantém o formato e as dimensões do filtro BMC standard, porém utiliza um material filtrante especialmente desenvolvido para permitir um maior fluxo de ar em comparação com outros sistemas de filtragem, mantendo ao mesmo tempo a capacidade necessária de filtragem.
Projetado para motos modificadas
A versão BMC Race é destinada a motociclistas que buscam desempenho superior ao oferecido pela configuração original da motocicleta. É especialmente recomendada para motores que receberam modificações de performance, incluindo alterações no sistema de admissão, escape ou na unidade de controle do motor (ECU).
O fluxo adicional de ar proporcionado pelo filtro Race pode ser aproveitado juntamente com uma configuração adequada do motor e do sistema de gerenciamento eletrônico, como parte de um conjunto de modificações voltadas para o aumento de performance.
Características do filtro BMC Race
- Maior fluxo de ar em relação à versão standard
- Material filtrante especialmente desenvolvido para uso focado em performance
- Mantém a eficiência necessária da filtragem do ar
- Formato e dimensões semelhantes ao filtro BMC standard correspondente
- Destinado especialmente a motocicletas com modificações de performance
- Adequado para configurações com ECU modificado ou remapeado
- Pode ser identificado pela faixa característica
BMC Race vs. BMC Standard
A principal diferença entre o BMC Race e o BMC Standard é o material filtrante e a capacidade de passagem de ar. A versão Race é projetada para um fluxo de ar superior e é destinada especialmente a motores modificados, enquanto a versão standard é a escolha adequada para uso comum e para motocicletas com configuração original.
O filtro BMC Race pode ser facilmente reconhecido pela faixa amarela e representa a versão BMC voltada para motos preparadas para performance.
Nota: para obter resultados ideais, as modificações no sistema de admissão devem ser compatíveis com a configuração do motor e, se necessário, com os ajustes do ECU.
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