Kit conversão Digitronic KRM Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Aprilia SR50 Ditech H2O 2T E1 2000-2006/2003 (Morini) / SR50 Ditech I.E H2O 2T E2 2002-2006/2003 (Morini) / SR50 Ditech I.E H2O 2T E2 2007/2003-2012 (Pure Jet) / SR50 Factory Ditech I.E H2O 2T E2 2004-2007 (Morini) / SR50 Factory I.E H2O 2T E2 2004-2009 (Pure Jet) / SR50 Factory I.E H2O 2T E2 2010-2014 (Pure Jet) / Gilera Runner Pure Jet 50i H2O 2T E2 2004 / Runner Pure Jet RST 50i H2O 2T E2 2005-2006 / Runner Pure Jet RST 50i H2O 2T E2 2010-2011 / Runner Pure Jet ST 50i H2O 2T E2 2008 / Peugeot Elyseo 50i AIR 2T E2 2002-2007 / Elystar 50i AIR 2T E2 2004-2008 / Elystar Advantage 50i AIR 2T E2 2008-2014 / Jet Force 50i H2O 2T E2 2005-2010 / Looxor 50i AIR 2T E1 2002-2004 / Looxor 50i AIR 2T E2 2005-2006 / Piaggio NRG MC3 Pure Jet 50i H2O 2T E1 2001-2004 / NRG Power Pure Jet 50i H2O 2T E2 2004-2011.
- Kit Digitronic KRM - conversão para carburador;
- Primeira unidade capaz de transformar um sistema de injeção de combustível em um sistema de carburador;
- Além da ECU, são necessários um carburador e um cilindro e uma cabeça de cilindro específicos, projetados para um carburador;
- O kit Digitronic KRM contém uma unidade de controle eletrônica e hardware de montagem;
- A unidade é conectada à fiação existente;
- Não são necessárias outras modificações;
- ECU (Unidade de controle eletrônica).
Nota: Após a instalação dos componentes, seu veículo será idêntico a um veículo com carburador, no qual você pode instalar qualquer peça de reposição feita para tais veículos.
Produtos reservados exclusivamente para competições em locais destinados a isso, de acordo com as disposições das autoridades esportivas competentes. Isentamos qualquer responsabilidade pelo uso inadequado.
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