Tubo de escape Big Evolution (200.0288) - Aprilia Gulliver 50 H2O 2T ('96-'98) / Yamaha Jog RR 50 H2O 2T E2 ('02-'15) - Polini

Toba de escape Big Evolution Polini para as seguintes aplicações: Aprilia Gulliver 50 H2O 2T (1996-1998) / Rally 50 H2O 2T (1996-1999) / Sonic 50 H2O 2T E1 (1998-2003) / Sonic 50 H2O 2T E2 (2004-2008) / SR 50 Racing H2O 2T (1997-2000 / Minarelli) / SR 50 Replica H2O 2T (1994-1996 / Minarelli) / SR 50 Sport H2O 2T (1997-2000 / Minarelli) / Benelli 491 Racing 50 H2O 2T (1998-2001) / 491 RR 50 H2O 2T E1 (1999-2003) / 491 Sport 50 H2O 2T (1997-2001) / K2 50 H2O 2T (1998-2001) / Beta ARK 50 H2O 2T (1997-1998) / ARK 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / ARK 50 H2O 2T E2 (2002-2006) / ARK X-Type 50 H2O 2T E2 (2003-2005) / Eikon 50 H2O 2T E1 (1998-2002) / Eikon 50 H2O 2T E2 (2003-2005) / Eikon Team 50 H2O 2T E2 (2006-2007) / Italjet Dragster 50 H2O 2T E1 (1998-2002) / KTM ARK 50 H2O 2T (1997-1998) / Malaguti F12 Phantom 50 H2O 2T (1994-1998) / F12 Phantom 50 H2O 2T E1 (1999-2002) / F12 Phantom 50 H2O 2T E2 (2003-2006) / F12 Phantom R 50 H2O 2T E2 (2007-2012) / F15 Firefox 50 H2O 2T (1996-1998) / F15 Firefox 50 H2O 2T E1 (1999-2002) / F15 Firefox 50 H2O 2T E2 (2003-2006) / MBK Mach G 50 H2O 2T E2 (2002-2015) / Nitro 50 H2O 2T (1997-1998) / Nitro 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Nitro 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Nitro F1 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Nitro F1 50 H2O 2T E2 (2002-2004) / Nitro II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Nitro Naked 50 H2O 2T E2 (2005-2012) / Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Renault Campus 50 H2O 2T (2002-2003) / F1 50 H2O 2T (2001-2003) / Rieju First 50 H2O 2T (1995-1999) / RS NKD 50 H2O 2T E2 (2014-2016) / RS Sport 50 H2O 2T E2 (2014-2016) / Yamaha Aerox 50 H2O 2T (1997-1998) / Aerox 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Aerox 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Aerox II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Aerox SP 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Aerox SP 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Jog RR 50 H2O 2T E2 (2002-2015).

- Flange de galeria de escape com 3 orifícios para se acoplar perfeitamente ao novo cilindro e evitar eventuais saídas de gases;
- O coletor foi conectado com um tubo invertido para melhorar a quantidade de captação dos gases;
- A curva do silenciador pode ser desmontada;
- Podem ser inseridos bicos de diferentes diâmetros para aumentar as rotações do motor;
- O silenciador de ruído, em alumínio anodizado preto, é um pouco mais longo para reter o som;
- O silenciador varia no diâmetro interno que é maior para melhorar a aceleração;
- A base é destacável para trocar o material de amortecimento;
- Todas essas características melhoram o desempenho geral do motor;
- Compatível apenas com o cilindro Polini Big Evolution 70cc;
- Fibra de vidro para motores de 2 tempos: cod.217.0010 ou cod.217.0020.