- Unidade de conversor traseiro completamente pré-montada, consistindo em Torquedriver, mola de contrapressão e embreagem;
- Este componente é a causa mais comum das correias V rompidas;
- Um defeito no conversor é frequentemente percebido antecipadamente como ruído durante a condução ou como um comportamento agressivo ao iniciar;
- O conversor deve ser conectado apenas ao eixo de transmissão, eliminando a montagem complicada da mola de contrapressão;
- É uma peça de reposição de qualidade padrão, que não é adequada para motores ajustados;
- 107 mm.
Lista completa de aplicações se encontra abaixo.
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