Ambielaj RHQ (bolt 12mm / cursa 39,1mm) - Peugeot Buxy 50 Air 2T ('93-'97) / X-Fight 50 H2O 2T E1 ('00-'03) - Malossi

Ambielaj RHQ (12mm / 39,1mm) Malossi. Printre cele mai importante aplicatii amintim: Peugeot Buxy 50 AIR 2T 1993-1997 / Elyseo 50 AIR 2T E1 1998-2001 / Elyseo 50 AIR 2T E1 2002-2003 / Looxor 25km/h AIR 2T E1 2001-2003 / Looxor 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Metal-X 25km/h AIR 2T E1 2003 / Metal-X 50 AIR 2T E1 2003 / Speedake 50 AIR 2T 1994-1997 / Speedfight 1 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Speedfight 1 50 AIR 2T 1997-1999 / Speedfight 1 50 H2O 2T 1997-1999 / Speedfight 2 25km/h AIR 2T E1 2000-2008 / Speedfight 2 25km/h H2O 2T E1 2000-2008 / Speedfight 2 50 AIR 2T E1 2000-2003 / Speedfight 2 50 H2O 2T E1 2000-2003 / Squab 50 AIR 2T 1996-1997 / SV 50 AIR 2T 1993-1998 / TKR R10 25km/h AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R10 50 AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R12 25km/h AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R12 50 AIR 2T E1 2000-2003 / Trekker Off-Road 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Trekker Off-Road 50 AIR 2T 1997-1999 / Trekker Road 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Trekker Road 50 AIR 2T 1998-1999 / Vivacity 1 25km/h AIR 2T E1 1999-2003 / Vivacity 1 50 AIR 2T E1 1999-2003 / X-Fight 50 AIR 2T E1 2000-2003 / X-Fight 50 H2O 2T E1 2000-2003.

- Ambielajul este inima motorului endoterm;
- Toate aspectele performantelor motorului pornesc de la ambielaj;
- Nu este posibil sa se obtina performante si fiabilitate bune ale motorului decat daca este montat un ambielaj de calitate;
- Masa inertiala a crescut cu 10%;
- Biela ranforsata pentru a rezista la sarcini mai mari;
- Aria sectiunii transversale a ambielajului a crescut cu 10% cu o rezistenta mai mare;
- Diametrul garniturii de ulei din partea de actionare a fost marit de la 19 la 20 mm pentru a creste rezistenta arborelui;
- Diametru bolt: 12 mm;
- Cursa: 39,1 mm;
- Clasa: Sport;
- Tip: RHQ.

Produse rezervate exclusiv competitiilor in locuri destinate acestora in conformitate cu prevederile autoritatilor sportive competente. Declinam orice raspundere pentru utilizarea necorespunzatoare.