Aprindere rotor intern MHR Team II Malossi. Printre cele mai importante aplicatii amintim: Aprilia Habana Custom 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Piaggio) / Mojito Custom 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Piaggio) / Scarabeo NET 50 AIR 2T E2 2009 (Piaggio) / Scarabeo NET 50 AIR 2T E2 2010 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2005-2006 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2006-2009 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2010-2012 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2014-2017 (Piaggio) / Sport City One 50 AIR 2T E3 2008-2011 / SR Motard 50 AIR 2T E3 2012-2017 / Derbi Atlantis 25km/h AIR 2T E2 2002-2003 (Piaggio) / Atlantis 50 AIR 2T E1 2002-2003 (Piaggio) / Atlantis 50 AIR 2T E2 2010- (Piaggio) / Boulevard 50 AIR 2T E2 2009-2014 (Piaggio) / GP1 50 AIR 2T 2001 (Piaggio) / Sonar 50 AIR 2T E2 2009 (Piaggio) / Variant Sport 50 AIR 2T E2 2012 (Piaggio) / Gilera Easy Moving 50 AIR 2T 1995-1999 / ICE 50 AIR 2T E2 2002-2005 / Stalker 50 AIR 2T E1 1998-2000 / Stalker 50 AIR 2T E1 2001-2004 / Stalker 50 AIR 2T E2 2005-2011 / Stalker Naked 50 AIR 2T E2 2008 / Storm 50 AIR 2T 1994-1996 / Storm 50 AIR 2T E2 2007 / Italjet Jet-Set 50 AIR 2T E2 2002-2003 (Piaggio) / Torpedo 50 AIR 2T E2 2003 (Piaggio) / Piaggio Diesis 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Diesis 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Fly 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Fly 50 AIR 2T E2 2010-2011 / Free 50 AIR 2T 1992-1994 / Free 50 FL AIR 2T 1995-1998 / Free 50 FL AIR 2T E1 1999-2002 / Liberty 50 AIR 2T E1 1998-2003 / Liberty MOC 50 AIR 2T E2 2009-2013 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2008 / Liberty Sport 50 AIR 2T E2 2006 / Liberty Sport 50 AIR 2T E2 2007-2008 / NRG MC2 Extreme 50 AIR 2T E1 1999-2000 / NRG MC3 DT 50 AIR 2T E1 2001-2004 / NRG Power DT 50 AIR 2T E2 2004-2006 / NRG Power DT 50 AIR 2T E2 2007-2015 / Sfera NSL 50 AIR 2T 1991-1994 / Sfera RST 50 AIR 2T 1995-1998 / Typhoon 50 AIR 2T 1993-1997 / Typhoon 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Typhoon 50 AIR 2T E2 2006-2011 / Typhoon II 50 AIR 2T E2 2010-2016 / Typhoon X 50 AIR 2T 1998-2000 / Typhoon XR 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Zip Base 50 AIR 2T 1991-1994 / Zip Base 50 AIR 2T 1995 / Zip Fast Rider 50 AIR 2T 1996-1999 / Zip II 50 AIR 2T E1 2000-2005 / Zip II 50 AIR 2T E2 2009-2015 / Zip RST 50 AIR 2T 1996-1998 / Vespa ET2 50 AIR 2T CAT 1996-1999 / ET2 50 AIR 2T E1 2000-2001 / ET2 50 AIR 2T E2 2002-2004 / LX 50 AIR 2T E2 2005-2008 / LX 50 AIR 2T E2 2009-2013 / LXV 50 AIR 2T E3 2006-2009 / Primavera 50 AIR 2T E2 2013-2017 / S College 50 AIR 2T E2 2007-2012 / Sprint 50 AIR 2T E2 2014-2017.
- Unitate de control cu sincronizare variabila a avansului scanteii si cu 3 trimere:
- Trimer MAPS: selecteaza harta cronometrarii avansului scanteii;
- Trimer OFFSET: deplaseaza harta selectata cu ± 2°;
- Trimer LIM: selecteaza limita de turatie (16 setari posibile);
- Opt harti prestabilite:
- 1 harta avans variabil scanteie pentru motoarele in 4 timpi;
- 6 harti avans variabil scanteie pentru motoarele in 2 timpi;
- 1 harta avans fix scanteie;
- Sistem bazat pe un microprocesor uP STM8 - 8 biti cu o viteza de procesare de 20 MIPS;
- Timp de procesare redus, precizie si stabilitate imbunatatite in avans scanteie;
- Constructie hardware cu imunitate imbunatatita la interferente;
- Clasa de temperatura 105°C cablu;
- Compensarea erorii de montare a volantei de ± 2°cu cresteri de 0,5°printr-un trimer extern;
- Opt tabele de avans cu scanteie selectabile printr-un trimer extern;
- Tabelele de avans pentru scantei vectoriale compuse din 24 de puncte de intrerupere cu interpolare liniara;
- Limita de turatie reglabila printr-un trimmer extern cu 16 setari;
- 15 setari pentru a regla limita de turatie intre 11.500 RPM si 14.300 RPM cu trepte de 200 RPM;
- O setare pentru a dezactiva limitatorul de turatie;
- Bobina de inalta tensiune;
- Tensiune maximă de descarcare > 40 KV pentru turații motor > 3000 Rpm;
- Decalaj maxim de tensiune în circuit deschis > 50KV;
- Timp de crestere 10bar > 1750V/uS;
- Unitate rotor-stator;
- Greutatea statorului este redusa cu aproximativ 30% - total 100g;
- Circuit magnetic monolit de inalta permeabilitate;
- Traiectoria magnetica optimizata;
- Intarirea partii bobinate, cu cablu in clasa superioara de izolare si diametru marit a firului;
- Performanta electrica s-a imbunatatit cu +20%;
- Viteza minima de pornire redusa de la 450 rpm la 370 rpm;
- Conector miniaturizat impermeabil cu protectie IP67, cu blocare de retentie;
- Cablaje din clasa auto;
- Rotor Ø 58 cu magneti permanenti din Neodim;
- MIPS (Milioane de instructiuni pe secunda).
Atentie: La acest tip de aprindere setul de iluminare este deconectat.
Produse rezervate exclusiv competitiilor in locuri destinate acestora in conformitate cu prevederile autoritatilor sportive competente. Declinam orice raspundere pentru utilizarea necorespunzatoare.
Încă nu există recenzii. Fii primul care scrie o recenzie pentru acest produs!
