Cablu soc de la producatorul Naraku pentru Rieju MRT 50 Cross (AM6 / 2008-2010) / MRT 50 Cross Europa I (AM6 / 2010-2012) / MRT 50 Cross Europa II (AM6 / 2013-2014) / MRT 50 Cross Europa III (AM6 / 2015-2017) / MRT 50 Cross Freejump (AM6 / 2015-2017) / MRT 50 Cross Lite (AM6 / 2013->) / MRT 50 Cross Racing (AM6 / 2011-2016) / MRT 50 Pro Cross (AM6 / 2008-2011) / MRT 50 Pro Cross (AM6 / 2012-2017) / MRT 50 Pro Freejump Cross (AM6 / 2014-2017) / MRT 50 Pro Freejump SM (AM6 / 2014-2017) / MRT 50 Pro SM (AM6 / 2008-2017) / MRT 50 SM (AM6 / 2008-2010) / MRT 50 SM Europa I (AM6 / 2010-2012) / MRT 50 SM Europa II 13-14 (AM6 / 2013-2014) / MRT 50 SM Europa III (AM6 / 2015-2017) / MRT 50 SM Freejump (AM6 / 2015-2017) / MRT 50 SM Lite (AM6 / 2011-2013) / MRT 50 SM Racing (AM6 / 2011-2017) / MRX 50 (AM6 / 2000-2008) / MRX 50 Freestyle (AM6 / 2006) / MRX 50 Pro (AM6 / 2002-2004) / MRX 50 Pro (AM6 / 2005->) / RRX 50 (AM6 / 2006-2009) / SMX 50 (AM6 / 2004-2005) / SMX 50 Pro (AM6 / 2005) / SMX 50 Pro Freestyle (AM6 / 2007) / SMX 50 Pro Street (AM6 / 2006->) / Spike 50 (AM6 / 1998-2002; 2005) / Spike 50 Sport (AM6 / 2003-2004) / Spike 50 X (AM6 / 2006-2011) / Tango 50 jante aluminiu (AM6 / 2010->) / Tango 50 jante cu spite (AM6 / 2008->).
Descrierea produsului:
- cablu soc de la Naraku din PTFE pentru maneta de soc manual;
- in cazul unui cablu rigid sau daca firele individuale ale cablului sunt rupte, intregul cablu trebuie inlocuit.
Nota: Nu lubrifiati niciodata cablurile de PTFE ulterior, deoarece lubrifiantii provoaca umflarea materialului de alunecare si astfel au exact efectul opus.
Lista completa de aplicatii se regaseste mai jos.
Încă nu există recenzii. Fii primul care scrie o recenzie pentru acest produs!
