Cilindru complet aluminiu I-Tech 4T (diametru 63mm / 183cc) - Yamaha NMax 155 / YZF-R 125 / N-Max 125 / TRICITY 155 - Malossi

Cilindru complet aluminiu I-Tech 4T (63mm) Malossi. Printre cele mai importante aplicatii amintim: MBK Ocito ABS 125i H2O 4T E3 (2015-2016) / Ocito ABS 125i H2O 4T E4 (2017-2018) / Yamaha N-Max ABS 125i H2O 4T E3 (2015-2016) / N-Max ABS 125i H2O 4T E4 (2017-2020) / N-Max ABS 155i H2O 4T E4 (2017-2020) / Tricity 155i H2O 4T E4 (2016-2020) / Yamaha YZF125R H2O 4T E4 (2019-2020).

A se instala exclusiv cu unitatea ECU Malossi Force Master 2 control unit 5518095 pentru:
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 (E353E)
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017->2020 (E3X7E)

A se instala exclusiv cu unitatea ECU Malossi Force Master 2 control unit 5518172 pentru:
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 <-2016
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA NVX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA TRICITY 155 ie 4T LC euro 4 2017-> (G3H3E)

A se instala exclusiv cu unitatea ECU Malossi Force Master 2 control unit 5518417 pentru:
YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 4 2019->2020

A se instala exclusiv cu unitatea ECU Malossi Force Master 2 control unit 5519527 pentru:
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32TE)
YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E33FE)

A se instala exclusiv cu unitatea ECU Malossi Force Master 2 control unit 5519265B pentru:
FANTIC CABALLERO DELUXE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO FLAT TRACK 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC ENDURO XEF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTICENDURO XEF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->

A se instala exclusiv cu unitatea ECU Malossi Force Master 2 control unit 5519283B pentru:
YAMAHA MT- 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32FE)
YAMAHA XSR 125 ie 4T LC euro 5 2022->

- Cilindru pentru motor racit cu lichid;
- Material din aliaj de aluminiu primar cu continut ridicat de siliciu;
- Camasa cilindrica cu invelis din carbura de siliciu;
- Prelucrat pe masini-unelte cu control numeric de inalta precizie;
- Conexiune cilindru-piston cu o admisie de 0,05 mm;
- Suprafete de schimb de caldura recalculate si modernizate;
- Piston ultra compact cu 3 segmenti;
- Piston din aliaj special de aluminiu cu continut ridicat de siliciu;
- Prelucrat pe masini-unelte cu control numeric;
- Suprafete de schimb de caldura imbunatatite;
- Segmenti piston: segment de compresie (otel nitrurat), segment special (fonta) si segment control ulei din 3 piese - otel;
- Nu include chiulasa;
- Alezaj: 63 mm;
- Diametru bolt piston: 14 mm;
- Cursa: 58,7 mm;
- Clasa: Sport;

Produse rezervate exclusiv competitiilor in locuri destinate acestora in conformitate cu prevederile autoritatilor sportive competente. Declinam orice raspundere pentru utilizarea necorespunzatoare.