Cilindru complet aluminiu I-Tech 4T (75,5mm) Malossi. Printre cele mai importante aplicatii amintim: Aprilia SR Max 125i H2O 4T E3 (2011-2014) / Gilera Nexus 125i H2O 4T E3 (2008-2010) / Piaggio Beverly RST 125i H2O 4T E3 (2010-2015) / MP3 ERL Yourban 125i H2O 4T E3 (2011-2013) / X7 Evo 125i H2O 4T E3 (2009-2010) / Vespa GTS Super 125i H2O 4T E3 (2009-2016) / GTS Super ABS 125i H2O 4T E3 (2014-2016).
- Cilindru pentru motor racit cu lichid;
- Material din aliaj de aluminiu primar cu continut ridicat de siliciu;
- Camasa cilindrica cu invelis din carbura de siliciu;
- Prelucrat pe masini-unelte cu control numeric de inalta precizie;
- Conexiune cilindru-piston cu o admisie de 0,05 mm;
- Suprafete de schimb de caldura recalculate si modernizate;
- Piston ultra compact cu 3 segmenti;
- Piston din aliaj special de aluminiu cu continut ridicat de siliciu;
- Prelucrat pe masini-unelte cu control numeric;
- Suprafete de schimb de caldura imbunatatite;
- Segmenti piston: segment de compresie (otel), segment special (fonta) si segment control ulei din 3 piese - otel;
- Unitate CDI;
- Reglare carburatie: ± 20% la min / mediu / max;
- Limitator RPM: + 1000 RPM;
- Patru planuri diferite;
- Nu include chiulasa;
- Alezaj: 75,5 mm;
- Diametru bolt piston: 15 mm;
- Cursa: 48,6 mm;
- Clasa: sport;
- Capacitate cilindrica: 218,00 cc.
Produse rezervate exclusiv competitiilor in locuri destinate acestora in conformitate cu prevederile autoritatilor sportive competente. Declinam orice raspundere pentru utilizarea necorespunzatoare.
Încă nu există recenzii. Fii primul care scrie o recenzie pentru acest produs!
