Filtru aer race - Kawasaki GPX 600 R ('88-'97) / Suzuki GSX 600 F / GSX 600 FU ('88-'89) / Yamaha XJ 900 ('83-'86) - BMC

Filtru de aer race BMC - banda caracteristica pentru Kawasaki GPX 600 R (1988-1997) / GPZ 550 Uni Trak (1984-1989) / GPZ 600 R Ninja (1985-1990) / GTR 1000 (1986-1998) / Suzuki GSX 1100 F (1988-1996) / GSX 600 F (1988-1989) / GSX 600 FU (1988-1989) / GSX 600 FU2 (1988-1989) / GSX-R 1100 (1986-1988) / GSX-R 750 R Special Edition (1986) / GSX-R 750 X (1986-1987) / GSX-R 750 (1985-1987) / Yamaha FZX 750 Fazer (1987-1989) / XJ 600 H (1984-1991) / XJ 600 N (1984-1991) / XJ 600 NH 4BRA (1995-1997) / XJ 600 NH (1994-2000) / XJ 600 NN (1994-2003) / XJ 600 SH Diversion 4BRA (1992-1997) / XJ 600 SH Diversion (1998-2003) / XJ 600 SN Diversion 4BRB (1992-1993) / XJ 600 SN Diversion (1994-2003) / XJ 650 H (1980-1985) / XJ 650 N (1982-1985) / XJ 750 Seca (1982-1984) / XJ 750 (1984-1985) / XJ 900 F (1985-1994) / XJ 900 (1983-1986).

Filtru de aer BMC Race – debit de aer marit pentru performanta

Pe langa versiunea standard a filtrelor de aer, BMC a dezvoltat si varianta Race, destinata motocicletelor modificate si utilizarii orientate spre performanta.

Filtrul de aer BMC Race pastreaza forma si dimensiunile filtrului BMC standard, insa utilizeaza un material filtrant special conceput pentru a permite un debit de aer mai mare comparativ cu alte sisteme de filtrare, mentinand in acelasi timp capacitatea necesara de filtrare.

Conceput pentru motociclete modificate

Versiunea BMC Race este destinata motociclistilor care urmaresc performante superioare celor oferite de configuratia standard a motocicletei. Este recomandata in special pentru motoarele la care au fost realizate modificari de performanta, inclusiv modificari ale sistemului de admisie, evacuare sau ale unitatii de control a motorului (ECU).

Debitul suplimentar de aer oferit de filtrul Race poate fi valorificat impreuna cu o configurare corespunzatoare a motorului si a sistemului de management electronic, ca parte a unui ansamblu de modificari destinat cresterii performantelor.

Caracteristicile filtrului BMC Race

• Debit de aer marit fata de versiunea standard
• Material filtrant special dezvoltat pentru utilizare orientata spre performanta
• Pastreaza eficienta necesara a filtrarii aerului
• Forma si dimensiuni similare filtrului BMC standard corespunzator
• Destinat in special motocicletelor cu modificari de performanta
• Potrivit pentru configuratii cu ECU modificat sau remapat
• Poate fi identificat prin banda caracteristica

BMC Race vs. BMC Standard

Principala diferenta dintre BMC Race si BMC Standard este materialul filtrant si capacitatea de trecere a aerului. Varianta Race este proiectata pentru un debit de aer superior si este destinata in special motoarelor modificate, in timp ce versiunea standard reprezinta alegerea potrivita pentru utilizarea obisnuita si pentru motocicletele cu configuratie standard.

Filtrul BMC Race poate fi recunoscut usor dupa banda galbena si reprezinta varianta BMC orientata catre motocicletele pregatite pentru performanta.

Nota: pentru obtinerea unor rezultate optime, modificarile sistemului de admisie trebuie corelate cu configuratia motorului si, dupa caz, cu reglajele ECU.