Cât de des trebuie să înlocuiesc frana fata - saboti frana?

Fiind elemente critice de siguranță, frana fata - saboti frana trebuie verificate regulat și înlocuite la primul semn de uzură. Recomandăm inspecția la fiecare 5.000-10.000 km sau conform intervalelor specificate de producător. Nu amânați niciodată înlocuirea - siguranța dumneavoastră depinde de funcționarea perfectă a sistemului de frânare.

Cum recunosc semnele că trebuie să schimb frana fata - saboti frana?

Semne de alarmă pentru frana fata - saboti frana: scăderea eficienței de frânare, zgomote anormale, vibrații, cursă lungă a pedalei/manerei sau aspect vizual deteriorat. Oricare dintre aceste simptome necesită verificare imediată și eventuale înlocuire pentru siguranța dumneavoastră și a celorlalți participanți la trafic.

Saboți frână față scuter, moto și ATV

Q: Ce tipuri de frana fata - saboti frana oferă magazinul pentru diferite vehicule?

Disponibilizăm frana fata - saboti frana pentru toate tipurile de scutere, motociclete, ATV-uri și quad-uri. Sabotii de frana au ca particularitate dispunerea ferodoului in interiorul unui tambur de frana. Sunt o bucata de metal curbata, de obicei pe semicerc, cu un material de frecare fixat pe exterior. La actionarea franei, acestia sunt fortati catre exterior, aplicand presiune pe interiorul tamburului. Aceasta presiune are ca efect franarea vehiculului si disiparea energiei cinetice sub forma de caldura. Uzual sunt folositi pentru roata sau rotile spate deoarece vehiculele moderne sunt prevazute cu frana pe disc pentru partea din fata, frana ce este mult mai eficienta si solicitata. Produsele noastre respectă cele mai înalte standarde de siguranță și sunt omologate pentru utilizare pe drumurile publice. Oferim atât piese originale (OEM) cât și echivalente premium.

Sabotii de frana au ca particularitate dispunerea ferodoului in interiorul unui tambur de frana. Sunt o bucata de metal curbata, de obicei pe semicerc, cu un material de frecare fixat pe exterior. La actionarea franei, acestia sunt fortati catre exterior, aplicand presiune pe interiorul tamburului. Aceasta presiune are ca efect franarea vehiculului si disiparea energiei cinetice sub forma de caldura. Uzual sunt folositi pentru roata sau rotile spate deoarece vehiculele moderne sunt prevazute cu frana pe disc pentru partea din fata, frana ce este mult mai eficienta si solicitata.

▶ Întrebări frecvente

Nota: Se vizualizeaza toate produsele din categorie, fara nici un vehicul selectat.

Selectia unui vehicul se face din meniul principal - SELECTIE VEHICUL.

Sortare:

Afisare: