Transmisie secundara HTQ Z 15/41 Malossi. Printre cele mai importante aplicatii amintim: Piaggio Medley 125i IGET H2O 4T 4V E4 2016-2019 / Medley 125i IGET H2O 4T 4V E5 2021-> / Medley 150i IGET H2O 4T 4V E4 2016-2020 / Medley 150i IGET H2O 4T 4V E5 2021-> / Medley Sport 125i IGET H2O 4T 4V E4 2016-2019 / Medley Sport 125i IGET H2O 4T 4V E5 2021-> / Medley Sport 150i IGET H2O 4T 4V E4 2016-2020 / Medley Sport 150i IGET H2O 4T 4V E5 2021-> / Medley Start&Stop 125i IGET H2O 4T 4V E4 2020 / Medley Start&Stop 150i IGET H2O 4T 4V E4 2020 / Vespa GTS ABS 125i IGET H2O 4T 4V E4 2016-2018 / GTS ABS 125i IGET H2O 4T 4V E4 2019-2020 / GTS ABS 125i IGET H2O 4T 4V E5 2021-> / GTS ABS 150i IGET H2O 4T 4V E4 2016-2018 / GTS Super ABS 125i IGET H2O 4T 4V E4 2018-2020 / GTS Super ABS 125i IGET H2O 4T 4V E5 2021-> / GTS Super ABS 150i IGET H2O 4T 4V E4 2017-2020 / Primavera ABS 125i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020 / Primavera ABS 125i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Sprint ABS 125i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020 / Sprint ABS 125i IGET AIR 4T 3V E5 2020->.
- Transmisie secundara HTQ Z 15/41 cu cuplaj dintat;
- Pinioane transmisie din otel special cu dinti drepti si raport recalculat;
- Ele elimina complet toate presiunile axiale, reducand astfel solicitarile asupra rulmentilor;
- Sunt construite folosind o masina de inalta precizie;
- Inginerii Malossi si-au propus sa reduca la minimum pierderile datorate frecarii in cutia de viteze;
- Aspectul inovator al acestui design consta in adaugarea a doi rulmenti cu role in cutia de viteze situata la capatul carterului;
- Aceasta instalatie transforma sistemul de frecare de alunecare intr-un sistem de frecare de rulare;
- Avantajul acestui sistem consta si in usurinta sa de instalare;
- Numar dinti pinioane: 15/41.
Produse rezervate exclusiv competitiilor in locuri destinate acestora in conformitate cu prevederile autoritatilor sportive competente. Declinam orice raspundere pentru utilizarea necorespunzatoare.
Încă nu există recenzii. Fii primul care scrie o recenzie pentru acest produs!
